Das primäre Ziel der Motorradreifen-Mitas C-18 sind Profis in der Welt des Motocross und diejenigen, die sich für diese Art von Rennveranstaltungen interessieren. Dieses Modell wurde speziell für die Teilnahme an Motocross-Rennen entwickelt, was sich in seiner Fähigkeit widerspiegelt, sehr harte Bedingungen ohne Probleme zu überstehen. Ein weiteres Merkmal dieses Reifens ist, dass er seine maximale Effizienz bei der Verwendung in Kombination mit dem Modell C-19 zeigt, das für das Vorderrad bestimmt ist.
Maximale Zugkraft-Eigenschaften auf weichen Böden
Dieses Modell wurde ursprünglich für die Verwendung auf sandigen und erdigen Böden entwickelt. Deshalb wurde es mit einem Protektor mit sehr breiter Mittelteil und relativ kleinen Schulterzonen ausgestattet.
Der Mittelteil des Protektor-Musters Mitas C-18 enthält viele quadratische Blöcke, aus denen ein großes Zahl von Querrippen gebildet wird. Diese Elemente bilden sehr lange Kanten, deren Zugkraft-Eigenschaften durch ihre konkave Form verstärkt werden. Durch diese Konstruktion zeigt der Reifen ausgezeichnete Zugkraft-Eigenschaften in Längsrichtung.
Die Schulterzonen haben auch einen offenen Design. Die Blöcke in diesem Teil des Protectors sind jedoch in einem Schachbrettmuster angeordnet. Durch diese Konstruktion hat die Kontaktfläche eine große Anzahl von Kanten auch bei großen Neigungswinkeln des Motorrads. Diese Lösung ermöglicht eine ausgezeichnete Stabilität bei der Durchführung von Kurven oder bei der Ausführung von schnellen Manövern.
Hohe Selbstreinigungseigenschaften des Protectors
Ein weiteres Merkmal dieses Modells ist der relativ große Abstand zwischen allen Protektor-Elementen, insbesondere in seinem Mittelteil. Durch diese Konstruktion reinigt sich der Protektor sehr schnell und effektiv selbst, auch von großen Gegenständen und Bodenpartikeln, was wiederum zu einer erheblichen Verbesserung der Durchfahrt auf lockeren, instabilen Böden geführt hat.
Hauptmerkmale des Reifens Mitas C-18
- Der Reifen wurde speziell für die Verwendung in Weltmeisterschaften im Motocross entwickelt;
- Die maximale Effizienz wird bei der Verwendung in Kombination mit dem Modell C-19 (für das Vorderrad) erreicht;
- Das Protektor-Muster ist für die Verwendung auf sandigen und erdigen Böden optimiert;
- Ausgezeichnete Zugkraft-Eigenschaften bei allen Neigungswinkeln des Motorrads, dank der vielen einzelnen Blöcke.
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