Mitas Enduro Trail ADV — ein Motorradreifen für Reiseenduros, ausgelegt auf 70 % Straße und 30 % Gelände. Er bietet sicheres Fahrverhalten auf Asphalt und ermöglicht es, die Fahrt auf Schotter oder einfachen Feldwegen fortzusetzen. Für Besitzer eines Adventure-Motorrads bedeutet dies eine komfortable Balance zwischen langen Autobahnstrecken und Routen abseits fester Fahrbahnen.

Das unregelmäßige Längsprofil kombiniert große Blöcke mit offenen Zwischenräumen. Im zentralen Bereich bilden sie eine ausgedehnte Auflagefläche für die Fahrt auf Asphalt, während die versetzten Kanten für bessere Kraftübertragung auf Schotter und festem Untergrund sorgen. Dieses Profil ermöglicht es, von der Straße abzubiegen, ohne das ruhige Fahrverhalten des Motorrads auf den Hauptstreckenabschnitten zu beeinträchtigen.

Die Mehrkomponenten-Technologie MCTT verteilt die Anforderungen auf verschiedene Zonen des Reifens. Der zentrale Bereich ist auf hohe Laufleistung ausgelegt, sodass der Besitzer die Lebensdauer des Reifens bei Fernreisen optimal nutzen kann. Die Schulterbereiche sorgen bei Schräglage für verbesserten Grip und ermöglichen sicheres Kurvenfahren auch bei niedrigen Temperaturen.

Ein erhöhter Silikagehalt verbessert die Traktion auf nasser Fahrbahn. Im Regen unterstützt der Reifen den Kontakt zur Straße und die Kontrolle über die Fahrtrichtung. Für den Reisenden bedeutet dies zusätzliche Sicherheit, wenn trockener Asphalt im Verlauf der Strecke durch nasse Fahrbahn ersetzt wird.

Die spezielle Reifenkonstruktion und die unregelmäßige Geometrie des Längsprofils erhöhen die Geradeauslaufstabilität, sorgen für ein flüssigeres Fahrverhalten und reduzieren das Abrollgeräusch. Das Motorrad verhält sich stabiler in der Geradeausfahrt und reagiert vorhersehbarer auf die Eingaben des Fahrers. Ein gleichmäßigerer Lauf und geringeres Rollgeräusch steigern den Komfort bei langen Fahrabschnitten.

Hauptmerkmale Mitas Enduro Trail ADV

- Verhältnis 70 % Straße / 30 % Gelände kombiniert sicheres Fahrverhalten auf der Autobahn mit der Möglichkeit, auf Schotter und Feldwege abzubiegen;
- große zentrale Blöcke schaffen eine stabile Auflage auf festem Untergrund;
- offene Zwischenräume und wirksame Blockkanten verbessern die Kraftübertragung abseits der Asphaltstraßen;
- die Mehrkomponenten-Technologie MCTT vereint hohe Laufleistung mit guter Traktion in Kurven;
- Schulterzonen sorgen bei Schräglage für Kontrolle, auch bei niedrigen Temperaturen;
- hoher Silikagehalt verbessert die Traktion auf nasser Fahrbahn;
- unregelmäßige Längsgeometrie erhöht die Stabilität in der Geradeausfahrt und sorgt für flüssigeres Handling;
- reduziertes Abrollgeräusch steigert den Komfort bei langen Fahrten.