Novion SS-152 — Hinterradmotorradreifen, speziell für Cross-Motorräder entwickelt, die ausschließlich auf Offroad-Strecken, geschlossenen Geländen und bei Wettbewerben eingesetzt werden. Durch die sorgfältig ausgewählte Geometrie und den optimierten Kontaktfleck zeigt das Modell ein vorhersehbares Gripverhalten beim Anfahren, Bremsen und in steilen Kurven.
Isolierte Blocksystem
Das Design folgt einem klassischen Motocross-Schema - große, isolierte Elemente mit aggressivem Schritt. Die zentralen Elemente haben eine trapezförmige Form mit verbesserter Auflagefläche. Sie sind für die Kursstabilität bei geradem Anfahren verantwortlich. Die Schulterblöcke sind massiv, mit verstärktem Fundament. Ihre geneigte Geometrie ist für die Arbeit bei Schräglagen ausgelegt. Beim Einsteigen in eine Kurve erzeugen sie eine Stützmauer, die das Rutschen des Rads verhindert.
Selbstreinigung
Die Zwischenblockrillen haben eine erhebliche Tiefe in der Zentralzone und erweitern sich zu den Schultern. Diese Form erzeugt eine Zentrifugalpumpenwirkung: beim Drehen des Rads werden Schmutz, Staub und kleine Steine nach außen gedrückt.
Gummi-Mischung
Der Härteindex des Compounds ist mittelweich. Dies ist eine bewusste Wahl der Ingenieure für gemischte Böden. Die Elastizität des Gummis ermöglicht eine Anpassung an unebene Oberflächen, wodurch die Fläche des tatsächlichen Kontakts erhöht wird. Auf trockenen und leicht feuchten Oberflächen behält die Mischung einen erhöhten Haftkoeffizienten bei. Gleichzeitig ist die Verschleißfestigkeit ausreichend für mehrere Rennläufe ohne Abnutzung der Elemente.
Hauptmerkmale von Novion SS-152:
- Anwendbarkeit - Hinterrad von Cross-Motorrädern, die auf geschlossenen Offroad-Strecken, Geländen und Motocross-Wettbewerben eingesetzt werden;
- entwickeltes Design aus großen, isolierten Blöcken mit kräftigen Schulterelementen, das ein zuverlässiges Gripverhalten bietet und das Rutschen in Kurven verhindert;
- tiefe Zwischenblockrillen, die Schmutz und kleine Steine effektiv entfernen und die Grip-Eigenschaften während des gesamten Rennens erhalten;
- einlagiger Polyester-Kord, der die Stoßbelastungen bei Sprüngen und Landungen aushält.
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Ungefähre Berechnung.
Kreditbetrag von 2 000 bis 300 000 Rubel.
Anzahlung von 0% bis 90%.
Kreditlaufzeit von 3 bis 36 Monaten.
Zinssatz wird individuell berechnet.
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