Motorradreifen Pirelli Scorpion Trail III

Das Motorradreifen Pirelli Scorpion Trail III wurde für Enduro-Bikes entwickelt und zeichnet sich durch eine spezifische Anwendung aus - hauptsächlich auf asphaltierten Straßen, ohne häufig auf unbefestigte Wege zu gelangen. In Bezug auf seine Betriebseigenschaften ist dieses Modell den Reifen der Sport-Touring-Kategorie ähnlich.

Der Protektor-Design ist eine Weiterentwicklung des Designs der vorherigen Modelle und enthält viele Elemente von Sportreifen der Diablo-Serie. Vor allem die charakteristische Form der Drainagekanäle, die nicht nur Wasser aus dem Kontaktbereich ableiten, sondern auch eine gleichmäßige Verteilung der Belastung darauf fördern, Verschleiß verhindern und einen gleichmäßigeren Lauf auf unbefestigten Wegen ermöglichen. Ein weiteres Merkmal ist die Verwendung eines optimierten Compounds. Für den Vorderreifen wird ein Compound auf Silika-Basis verwendet, für den Hinterreifen zwei. Die Ränder des Protectors sind aus einer elastischeren Gummimischung mit speziellen Weichmachern auf Basis von Harz hergestellt, die die Haftungseigenschaften in Kurven verbessert, während sie gleichzeitig widerstandsfähig gegen abrasiven Verschleiß bleibt. Im Gegensatz zu den Sportreifen der Diablo-Serie ist die Struktur des Karkassen-Designs jedoch unterschiedlich. Beide Reifen enthalten einen Stahlkord, wobei die Ausführung für das Hinterrad durch eine höhere Steifigkeit gekennzeichnet ist, die die Stabilität der Haftungseigenschaften bei erhöhter Gewichtsbelastung des Bikes gewährleistet.

Hauptmerkmale des Pirelli Scorpion Trail III:
- Der Protektor-Design und der Laufflächendesign mit veränderbarer Krümmung, die von den Sportreifen der Diablo-Serie übernommen wurden, gewährleisten eine hohe Leistung auf asphaltierten Straßen;
- zwei Compound-Mischungen verleihen dem Reifen Universalität und verbessern die Betriebseigenschaften, einschließlich der auf unbefestigten Wegen;
- die verstärkte Struktur des Karkassen-Designs mit Stahlkord verbessert die Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit und verhindert Schäden am Reifen bei der Nutzung außerhalb asphaltierter Straßen.