Motorradreifen Sava MC24

Ein charakteristisches Merkmal des Motorradreifens Sava MC24 ist sein universeller Einsatzbereich, der ihn von den meisten ähnlichen Produkten dieses Herstellers und seiner zahlreichen Konkurrenten abhebt. Es konnte auch nicht anders sein, da dieses Modell für die nicht weniger universelle Motorradtechnik - Touren-Enduros - entwickelt wurde. D.h. es eignet sich gleichermaßen gut für das Fahren im Gelände (70%) und auf normalen Straßen (30%).

Zwei Ausführungsvarianten

Dieses Modell wird in zwei Ausführungsvarianten angeboten - für das Vorderrad und das Hinterrad. Sie unterscheiden sich ausschließlich durch die Breite des Laufflächens, was bei gemeinsamer Verwendung eine optimale Balance zwischen Traktion und Handling bietet.

Offener Design

Da der Reifen Sava MC24 mit Blick auf den Einsatz vor allem im Gelände entwickelt wurde, ist es nicht verwunderlich, dass die Spezialisten des Unternehmens einen Protektor-Muster mit offenem Design bevorzugten. Es enthält eine Vielzahl von einzelnen Elementen verschiedener Formen und Größen, wodurch die Kontaktfläche zu jedem Zeitpunkt über eine große Anzahl von Traktionskanten verfügt. In Kombination mit einem großen Abstand zwischen den Blöcken verleiht dies dem Reifen eine gute Durchfahrt und auch Traktion auf nasser Straße.

Reduzierter Rollwiderstand

Im Gegensatz zu den Schulterzonen, die eine Vielzahl von einzelnen Elementen enthalten, verfügt die zentrale Teil des Protektor-Musters dieses Reifens über viel massivere Blöcke. Diese sind dabei in Längsrichtung angeordnet, was den Rollwiderstand erheblich reduziert und somit eine ganze Reihe wichtiger Betriebseigenschaften verbessert. Die meisten davon manifestieren sich bei der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit. Vor allem handelt es sich um die Kursstabilität, die Schnelligkeit und Präzision der Reifenreaktionen auf die Aktionen des Motorradfahrers sowie die optimierte Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche.

Hauptmerkmale des Motorradreifens Sava MC24

- Der Reifen wurde mit Blick auf den Einsatz von Motorrädern der Kategorie "Enduro" (70% Gelände, 30% Straße) entwickelt;
- zwei Ausführungsvarianten (für das Vorderrad und das Hinterrad) unterscheiden sich nur durch die Breite des Laufflächens, was bei gemeinsamer Verwendung eine optimale Balance zwischen Traktion und Handling bietet;
- der offene Design des Protektor-Musters mit einer Vielzahl von Blöcken verschiedener Formen und Größen verleiht dem Reifen ausgezeichnete Trakteigenschaften auf allen Arten von Oberflächen.