Motorradreifen Shinko SR568

Das Motorradreifen Shinko SR568 ist für die Montage auf Hinterrädern verschiedener Roller-Technologie konzipiert. Die hervorragende Anwendbarkeit dieses Modells wird durch eine sehr umfangreiche Größenauswahl gewährleistet, die mehrere Dutzend Typengrößen mit einem Sitzdurchmesser von 12 bis 16 Zoll umfasst. Einige Größen haben einen Geschwindigkeitsindex H, d. h. sie sind für eine Geschwindigkeit von bis zu 210 km/h ausgelegt, was auf außergewöhnliche Betriebseigenschaften dieses Modells hinweist.

Karkas aus synthetischen Materialien

Wie bei einem großen Teil der Reifenprodukte von Shinko basiert auch dieses Modell auf einem mehrschichtigen Karkas, der praktisch vollständig aus modernen synthetischen Materialien hergestellt ist. Durch diese Konstruktion konnte das Gewicht des Reifens erheblich reduziert werden, was wiederum die Masse der nicht gefederten Massen verringert und somit die Handhabung erheblich verbessert. Was die Festigkeit betrifft, so gibt es keine Anlass zur Sorge, da der Kord aus vier Lagen Nylon besteht und der Bremsschuh aus Polyamid gefertigt ist. Durch diese Konstruktion zeichnet sich die SR568 durch eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Pannen und Rissen sowie dynamischen Deformationen aus, was auch die Handhabung positiv beeinflusst.

Aggressiver Profil

Dieses Modell, das für die Montage auf dem Hinterrad konzipiert ist, zeichnet sich durch einen sehr breiten Profil, der einen aggressiven V-förmigen Design aufweist. In der Mitte des Profils befindet sich ein sehr breites Längsrippen, durch das der Reifen Shinko SR568 eine ausgezeichnete Spurhaltung und Traktionseigenschaften in Längsrichtung aufweist. Durch die zahlreichen Grifflinien, die durch die Entwässerungskanäle gebildet werden, kann man auch auf nassen Straßen sicher fahren.

Hauptmerkmale des Motorradreifens Shinko SR568

- ein robuster und sehr leichter mehrschichtiger Karkas aus synthetischen Materialien, der das Gewicht des Reifens reduziert und somit die Auswirkungen der nicht gefederten Massen auf die Handhabung verringert;
- ein aggressiver Profil, der für die Fahrt auf hoher Geschwindigkeit auf Schnellstraßen optimiert ist;
- ein breites Mittelrippen, das eine ausgezeichnete Traktion in Längsrichtung und eine gute Spurhaltung gewährleistet;
- eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Aquaplaning durch ein Entwässerungssystem, das aus zahlreichen Kanälen mit gebogener Form besteht, die die Wasserabfuhr aus dem Kontaktbereich erhöhen.