Beschreibung Advance L2E
Ein spezielles Profil für Minilader: Advance L2E wurde speziell für Minilader entwickelt. Es eignet sich hervorragend für den Einsatz bei einer Vielzahl von Arbeiten auf Baustellen und in der Industrie sowie im kommunalen Bereich. Es zeichnet sich durch verbesserte Traktionseigenschaften auf unebenen, lockeren Oberflächen, geringeres Rollwiderstand und geringere Erwärmung bei hoher Geschwindigkeit, geringen Lärm- und Vibrationspegel sowie eine ruhige Fahrt aus.
Das Laufflächendesign besteht aus einer Kombination von massiven Blöcken mit verlängerten, gebogenen Wänden von großer Höhe. Diese Elemente in Kombination mit den großen Zwischenräumen zwischen ihnen bieten auf praktisch jedem Untergrund eine hervorragende Traktion, und zwar in beiden Fahrtrichtungen. Es ist auch der gestufte Profil der vertikalen Wände der Blöcke zu beachten. Er fördert eine bessere Verdichtung und ein besseres Halten des Bodens durch den Reifen, wodurch die Traktionseigenschaften noch stabiler werden. Durch ihre "schachbrettartige" Anordnung und die erhebliche Überlappung in der Mittelposition bilden die Laufflächenelemente in der Mittelposition ein faktisch durchgehendes Längsprofil. Dies verhindert die Überhitzung des Reifens bei hoher Geschwindigkeit und reduziert den Rollwiderstand, insbesondere auf ebenen, harten Oberflächen. Gleichzeitig werden die Geräusche und Vibrationen erheblich reduziert und die Widerstandsfähigkeit des Laufflächens gegen Abnutzung erhöht.
Hauptmerkmale von Advance L2E:
- hervorragende Traktion bei der Fahrt in beiden Richtungen auf lockeren, unebenen Oberflächen dank der großen Länge und der gebogenen Form der Wände der Laufflächblöcke;
- das zusammengesetzte Längsprofil in der Mittelposition, das durch die "schachbrettartige" Anordnung der Blöcke gebildet wird, reduziert die Geräusche und Vibrationen und verhindert die Überhitzung des Reifens bei hoher Geschwindigkeit;
- die vergrößerten Zwischenräume zwischen den Blöcken verhindern das "Zuvorraten" des Laufflächens und erhöhen die Durchfahrt des Reifens auf schwierigen Streckenabschnitten;
- ein spezieller Compound, der widerstandsfähig und robust gegen mechanische Beschädigungen ist