ATF 4483 – Landwirtschaftsreifen für die Anhängerradaufhängung, bei dem die Ingenieure sich auf drei Dinge konzentriert haben: Minimale Bodenbelastung, maximale Geländegängigkeit auf lockerem Boden und "Überlebensfähigkeit" bei Kontakt mit scharfen Objekten.
Agronomische Berechnung
Die wichtigste technische Besonderheit des Modells sind die wellenförmigen Längsrippen des Laufflächens. Sie sind nicht gerade, sondern haben eine sinusförmige Geometrie. Durch diese Konstruktion entsteht eine voluminöse und in der Querebene erweiterte Kontaktfläche. Infolgedessen vergrößert sich die Berührungsfläche mit dem Boden um 20–25% im Vergleich zu Reifen mit klassischem Muster. Dies ergibt:
- minimale Verdichtung der fruchtbaren Schicht;
- Möglichkeit, sofort nach Regen aufs Feld zu fahren, ohne die Gefahr von Fahrrillen zu riskieren;
- Geländegängigkeit auf lockerem Boden und Selbstreinigung.
Die wellenförmigen Rippen bilden zwischen sich breite, kurvenförmige Kanäle. Dies ist ein Selbstreinigungssystem. Wenn der Reifen in feuchtem Boden rotiert, bleiben Erdklumpen nicht zwischen den Rippen stecken, sondern werden durch die Fliehkraft und den variablen Spalt nach außen gedrückt. Infolgedessen bleibt das Laufflächenmuster sauber, und die Bodenhaftung bleibt stabil.
Schutz vor Beschädigungen
Das Modell verwendet einen speziellen Compound, der mit hochmolekularen Additiven angereichert ist. Das technische Ergebnis:
- erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Schnitte in der Seitenwand;
- Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung bei der Fahrt auf Schotterstraßen und Betonplatten;
- Elastizität bei niedrigen Temperaturen (Arbeit im Zwischenjahr ohne Rissbildung).
Das Ergebnis – Verlängerung der Betriebszeit.
Elaster Fahrgestell
Anhängerreifen arbeiten oft im Modus kurzer Überlastungen (Feldunebenheiten, abrupte Bremsungen). Der innere Rahmen des Reifens besteht aus hochfestem Polyestercord mit optimiertem Neigungswinkel der Fasern. Dies verleiht dem Reifen Elastizität ohne Formverlust.
Hauptmerkmale des ATF 4483:
Anwendbarkeit auf der Anhängerradaufhängung von Landmaschinen – die Konstruktion ist für passives Rollen mit hohen Lasten optimiert;
- die breite Kontaktfläche reduziert den spezifischen Bodendruck, minimiert die Verdichtung des fruchtbaren Bodens;
- die kurvenförmigen Entwässerungskanäle gewährleisten schnelle Selbstreinigung und unterstützen die stabile Geländegängigkeit auf lockerem Boden;
- der widerstandsfähige Compound mit verstärkenden Additiven erhöht die mechanische Widerstandsfähigkeit des Reifens auf Feldern mit aggressiven Pflanzenresten und steinigen Einschlüssen.
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