ATF 5554 L-5 - eine Spezialreifen, die für den Einsatz in jedem Gelände konzipiert wurde, ohne Kompromisse bei der Tragfähigkeit und der Bodenfreundlichkeit einzugehen.

Schutz des Laufflächens vor Schnitten

Das Feld ist ein abrasiver, Stoppel, Steine und Löcher. Ein Standardreifen erhält schnell Schnitte zwischen den Grifflisten oder in der Schulterzone. Deshalb hat der Entwickler das Laufflächenband mit einer speziellen Elastomer-Schicht mit hoher Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen verstärkt. Die tiefen Grifflisten sind mit einem hohen Füllfaktor konzipiert. Das Ergebnis ist eine "Überlebensfähigkeit", die um 30% im Vergleich zu anderen Reifen erhöht ist.

Breites Kontaktfeld gegen Bodenverdichtung

Das Hauptproblem der Agrartechnik ist die Verdichtung des Ackerbodens durch Standardreifen auf schweren Anhängern. Der punktuelle Druck "schneidet" das Wurzelsystem und reduziert die Ernte. Hier wurde eine spezielle Optimierung des Profils angewendet - ein breites Arbeitsfeld mit dem Effekt "niedriger Druck". Die Last wird auf die größtmögliche Fläche verteilt. Durch diese Maßnahme dringt der Reifen nicht in den feuchten Boden ein und bildet keine Fahrspuren.

Lauffläche mit Selbstreinigung

Feuchter Boden und Pflanzenreste sind ein klassischer Feind jedes Agrarreifens. Wenn die Grifflisten "verkleben", sinkt die Zugkraft, und der Kraftstoffverbrauch steigt. Die Ingenieure haben eine symmetrische Anordnung der Elemente und V-förmige Entwässerungskanäle mit verbreitertem Boden verwendet. Bei der Rotation des Rades wirkt die Fliehkraft, um die anhaftende Masse nach außen zu drücken, und die geneigten Wände der Kanäle wirken wie ein "Schaber".

Hauptmerkmale des ATF 5554 L-5:

- Montage auf Achsen verschiedener landwirtschaftlicher Maschinen;
- der Compound behält seine Elastizität bei negativen Temperaturen und ist widerstandsfähig gegen thermisches "Altern" im Sommer;
- mehrschichtiger Stahlcord, flexible Seitenwand und minimale interne Wärmeentwicklung bei langen Fahrten auf der Autobahn;
- Panzerstreifen, der gegen Schnitte, Durchdringungen und Abnutzung schützt;
- hochwirksames Selbstreinigungssystem, das die Laufeigenschaften des Fahrzeugs im Gelände aufrechterhält.