Belshina F-65-1 — klassischer Vertreter diagonaler Reifen für Spezialfahrzeuge, bei denen nicht die Geschwindigkeit, sondern die Tragfähigkeit, die Durchfahrt und die Widerstandsfähigkeit gegenüber Beschädigungen im Vordergrund stehen. Das Modell ist für Baumaschinen, Straßenfahrzeuge, Hebe- und Transportmaschinen sowie Geländefahrzeuge entwickelt worden.
Eine bewährte, zeitlose Kraftarchitektur
Der Reifen ist nach dem Diagonalprinzip aufgebaut. Die Kordfäden sind schräg zum Radius des Rades angeordnet, und die benachbarten Schichten kreuzen sich, wodurch ein dichtes Kraftnetz entsteht. Eine solche Konstruktion gewährleistet eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber Reifenstichen und -schnitten.
Die 10-Lagen-Konstruktion (10 PR) garantiert, dass das Modell eine maximale Last von 1250 kg ohne kritische Verformungen des Reifenkarkasses aushält.
Universell einsetzbar auf jeder Oberfläche
Die zentrale Zone der Lauffläche ist in Form eines Längsrippenmusters mit großen rhombenförmigen Blöcken ausgeführt. Diese Lösung gewährleistet eine zuverlässige Geradeauslaufstabilität bei geradem Vorwärtsfahren – ein wichtiger Parameter für Gabelstapler, die auf Lagergeländen und Baustellen manövrieren. Die rhombenförmige Geometrie der Blöcke schafft zahlreiche Grifflinien, die in verschiedenen Richtungen arbeiten und so den Grip verbessern.
Entwässerungssystem
Zwischen den Profilblöcken verlaufen breite Längs- und Querkanäle. Sie leiten überschüssige Flüssigkeit, Schmutzklumpen und Schneematsch schnell aus der Kontaktzone mit der Straße ab.
Kammerkonstruktion
Das Modell wird in Kammerausführung (TT) produziert. Das bedeutet einen wichtigen Vorteil – die Reparaturfreundlichkeit. Ein beschädigtes Kammer kann leichter in freier Natur repariert werden als die Dichtigkeit eines Reifens ohne Kammer wiederhergestellt. Für Baumaschinen und Straßenfahrzeuge, die weit entfernt von Reifenmontagebetrieben arbeiten, kann dieser Faktor entscheidend sein.
Die wichtigsten Merkmale von Belshina F-65-1:
- entwickelt für Baumaschinen, Straßenfahrzeuge, Hebe- und Transportmaschinen, Gabelstapler und Geländefahrzeuge;
- 10-lagige Konstruktion gewährleistet Widerstandsfähigkeit gegenüber Reifenstichen, -schnitten und Verformungen bei intensiver Nutzung;
- rhombenförmige Blöcke in der zentralen Zone und starke Schulter-Grasgrips gewährleisten Grip auf festen Oberflächen und im Gelände;
- breite Längs- und Querkanäle entfernen schnell Wasser, Schmutz und Schnee aus der Kontaktzone;
- spezieller Reifencompound behält seine Arbeitsfähigkeit in einem weiten Temperaturbereich bei.
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