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    Startseite Katalog Spezialreifen Emrald Greckster IND01 5x8 PR10 TT

    Emrald Greckster IND01 5.00-8 PR10 TT

    Neuheit
    • Emrald Greckster IND01 5.00-8 PR10 TT Vergrößern
      Emrald Greckster IND01 5.00-8 PR10 TT
    Artikelnummer
    1528922
    Hersteller
    Emrald (Китай)
    Modell
    Emrald Greckster IND01
    Größe
    5x8
    Fahrzeugtyp
    Спецтехника
    Saison
    Sommerreifen
    Дополнительная маркировка
    PR10 TT
    Herstellung
    КИТАЙ КИТАЙ
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    Nortec FT-214 5x8 111A55x8 111A5 4 220 ₽
    Nortec FT-215 5x8 106A55x8 106A5 4 220 ₽
    Nortec FT-214 5x8 106A55x8 106A5 4 230 ₽
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    Nortec FT-215 5x8 111A55x8 111A5 4 300 ₽
    Emrald Greckster IND04 5.00-8 120/111A5 PR10 TTF Neuheit5x8 120/111A5 PR10 TTF4 640 ₽
    Mitas FL-08 5x8 111A55x8 111A5 4 820 ₽
    Emrald Greckster 5x8 111/120A5 PR10 TTF Neuheit5x8 111/120A5 PR10 TTF4 980 ₽
    Galaxy YardMaster Ultra IND-1 5x8 PR10 TTF Neuheit5x8 PR10 TTF5 300 ₽
    Kenda K610 5x8 (Универсальные)5x8 -24%5 750 ₽
    Composit Solid Tire 24/7 5x85x8 5 880 ₽
    Galaxy Lifter SDS SH 5x8 Neuheit5x8 6 240 ₽
    Galaxy Lifter SDS QH 5x8 Neuheit5x8 6 260 ₽
    Trelleborg XP700 5x8 Neuheit5x8 7 070 ₽
    Galaxy YardMaster SDS SH 5x8 Neuheit5x8 7 290 ₽
    Galaxy YardMaster SDS QH 5x8 Neuheit5x8 7 400 ₽
    Trelleborg XP800 5x8 Neuheit5x8 8 510 ₽
    Neumaster PNST6 5x8 Neuheit5x8 8 530 ₽
    Maxam MS700 TR 5x8 Neuheit5x8 9 420 ₽
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    Trelleborg XP800 NM 5x8 Neuheit5x8 10 540 ₽
    Trelleborg XP1000 5x8 Neuheit5x8 12 340 ₽

    Beschreibung Emrald Greckster IND01 5.00-8 PR10 TT

    Die industrielle Modell Emrald Greckster IND01 ist für leistungsstarke Gabelstapler und andere Maschinen konzipiert, die unter extremen Belastungen arbeiten. Es handelt sich nicht nur um einen Luftreifen, sondern um ein komplettes System, das für den Einsatz auf Metalllagerhallen, Hafenterminals, Baustellen und Logistikzentren entwickelt wurde.

    Die diagonale Konstruktion des Felgenkörpers in der Kammerversion wurde nicht zufällig gewählt - genau diese Architektur bietet die maximale Stabilität gegenüber Reifenstichen, Seitenritzen und Stoßdeformationen.

    Bei harten Böden und punktuellen Belastungen arbeitet der Reifen des Gabelstaplers wie eine Feder. Deshalb wurde das Modell nach dem Prinzip der "gesteuerten Deformation" entwickelt: Der Felgenkörper sollte sich biegen, aber nicht brechen, und der Laufstreifen sollte sich abnutzen, aber nicht ablösen. Dies wird durch die Synergie von Materialwissenschaft und Kraftarchitektur des Felgenkörpers erreicht.

    Kraftbasis

    Ein mehrschichtiger Felgenkörper aus hochfestem Nyloncord bildet einen energieverzehrenden Skelett. Im Gegensatz zu radialen Konstruktionen bietet die diagonale Architektur bei vertikalen und seitlichen Stößen eine Elastizität der Seitenwände, was für Maschinen, die mit schwerem Metall oder Containern arbeiten, von entscheidender Bedeutung ist. Der Felgenkörper hält seine Form, ohne dass es zu einer Schichttrennung oder einem Bruch kommt, selbst bei systematischer Überlastung.

    Panzerung

    Die verstärkten Seitenwände mit variabler Dicke sind nicht nur ein Schutz, sondern ein konstruktives Element, das auf Scherkräfte reagiert. Bei Kontakt mit Pollern, Bordsteinen und engen Passagen nimmt die Seitenwand den Stoß auf sich und verteilt die Energie über die gesamte Struktur. Dies verhindert einen lokalen Riss des Cords und verlängert die Lebensdauer der Reifen.

    Felgenrand-Schutz

    Die spezielle Geometrie des Felgenrandbereichs und die Verstärkung des Flansches verhindern den Kontakt zwischen dem Metallfelgenrand und Hindernissen. Dies verhindert eine Verformung der Nabenringe und eine Beschädigung der Sitzflächen, was besonders für Kamerreifen wichtig ist, die bei hohem Innendruck arbeiten.

    Thermostabiler Compound

    Eine spezielle Rezeptur der Gummimischung mit reduziertem Hysterese-Koeffizienten. Der Reifen erwärmt sich bei langen Fahrten und intensiven Manövern minimal. Die geringe Erwärmung ist ein direkter Schutz gegen Schichttrennung. Gleichzeitig bewahrt die Mischung ihre Elastizität bei niedrigen Temperaturen und bietet eine ganzjährige Verwendung ohne "Verhärtung" des Laufstreifens.

    Hauptmerkmale von Emrald Greckster IND01:

    - die geschützten Seitenwände und der verstärkte Felgenkörper reduzieren das Risiko eines plötzlichen Reifenversagens durch Stöße erheblich;
    - die diagonale Konstruktion ist für die Wiederherstellung durch Aufschweißen des Laufstreifens ausgelegt. Bei einem erhaltenen Felgenkörper kann der Reifen 2-3 Wiederherstellungszyklen durchlaufen;
    - ein sicheres Grip auf allen Arten von Industrieböden - von Beton bis Metallbelag - dank großer Blöcke und massiver Zähne.

    Versandkosten Emrald Greckster IND01 5.00-8 PR10 TT in die Regionen

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    Durchschnittsbewertung der Arbeit über 5 Jahre: 4.52/5 (107219)