Спецшины Galaxy HTSR400 Cut Resistance Compound

Reifen des industriellen Typs Galaxy HTSR400 Cut Resistance Compound — ein hochtechnologisches Laufwerk-Element, das für extreme Betriebsbedingungen entwickelt wurde. Das Modell ist ein spezialisiertes Reifenmodell, das für die Montage auf schwere Gelenk-Sattelschlepper, Frontlader und andere Geräte konzipiert ist. Es bietet ein perfektes Grip- und unübertroffenes Tragvermögen bei maximalem Verschleiß.

Lauffläche und Konstruktion

Das Hauptmerkmal des Modells liegt in der Konstruktion der Lauffläche. Hier werden massive Blöcke mit erhöhter Höhe verwendet, deren Geometrie mit Hilfe von Computer-Simulationen berechnet wird. Diese Konstruktion ermöglicht die Bildung eines optimalen Kontaktflecks — er ist wesentlich breiter als bei Standard-Analogon. Durch diese Konstruktion wird eine ideale Verteilung der Druckvektoren auf die Auflagefläche erreicht, die den abrasiven Verschleiß kritisch reduziert.
Außerdem wurde die Kraftstruktur optimiert, um die geringste Deformation unter Einwirkung von Spitzenlasten auszuschließen. Der hochfeste Rahmen arbeitet wie ein einziges Ganzes mit der Lauffläche, verhindert Überhitzung und Delamination des Materials. Dies hat einen direkten Einfluss auf den Hauptwert — die Laufleistung. Der Reifen behält seine geometrischen Parameter und Betriebseigenschaften während der gesamten Laufleistung bei.

Komfort- und Allwetter-Technologie

Im Compound wird ein optimierter Polymer-Komplex mit hohem Anteil an Naturkautschuk und speziellen Weichmachern verwendet. Dies gewährleistet eine phänomenale Elastizität auch bei erheblicher Temperaturabsenkung.

Hauptmerkmale von Galaxy HTSR400 Cut Resistance Compound:

- außergewöhnliche Anpassung an schwere Betriebsbedingungen auf schwerer Technik (Sattelschlepper, Frontlader);
- verstärkter Rahmen gewährleistet die Stabilität der Kontaktfleck-Form unter schweren Lasten, schließt das Risiko von Rissen oder "Bauch"-Bildung aus;
- breites Profil und entwickelte Blöcke der Lauffläche gewährleisten die Kursstabilität bei Manövern mit hohem Schwerpunkt.