Wenn Ihre Aufgabe darin besteht, Stillstände von Gabelstaplern aufgrund von Reifenpannen oder -schäden zu vermeiden, sollten Sie sich die Neumaster PNST6 ansehen. Dies ist ein massiver Reifen, der für den intensiven Einsatz bei jedem Wetter konzipiert wurde. Er ist nicht anfällig für intensive mechanische Belastungen – genau das, was für Lager, Werkstätten und Arbeitsplätze benötigt wird.

Konstruktion

Der Reifenmantel ist vollständig aus einem speziellen Compound gefertigt. Dies bietet drei technologische Vorteile:
- absolute Widerstandsfähigkeit gegen Reifenpannen und -schäden – keine plötzlichen Reifenverluste;
- keine Notwendigkeit für Nachfüllen – geringere Wartungskosten;
- gleichmäßige Verteilung der Vertikalbelastung durch die monolithische Struktur.
Ein robuster Reifenmantel wird durch die Optimierung der Schichtdicke im Bereich des Reifenflankens und der Lauffläche erreicht.

Jahreszeitliche Formel

Der spezielle Compound behält seine Elastizität in einem weiten Temperaturbereich. Dies ist besonders wichtig für Gabelstapler, die aus einem warmen Lager auf eine kalte Rampe fahren oder auf offenen Flächen arbeiten.

Ingenieur-Geometrie des Reifenprofils

Hier wurde ein blockartiges Reifenprofil mit optimiertem Abstand verwendet. Dies bietet der Technik folgende Vorteile:
- geringere Wärmeentwicklung – durch das richtige Verhältnis von Hohlräumen und Kontaktfläche überhitzt der Reifen auch bei intensiven Manövern mit Last nicht;
- Selbstreinigung – kleine Verschmutzungen werden aus den Rillen herausgeschleudert und haften nicht;
- erhöhter Komfort auf unebenen Böden und Plattenfugen – die Blöcke wirken wie Dämpfungselemente.

Tragfähigkeit und Stabilität

Die massive Konstruktion ermöglicht es, eine hervorragende Tragfähigkeit ohne Erhöhung des Außendurchmessers zu erreichen. Durch den steifen Reifenmantel ist die Deformation des Reifens unter Last minimal. Dies ist besonders wichtig bei der Arbeit mit hohen Regalen und in engen Gängen.

Hauptmerkmale der Neumaster PNST6:

- Anwendung – Gabelstapler, Lagertechnik, bei der die Widerstandsfähigkeit gegen Reifenpannen kritisch ist;
- hohe Abnutzungsbeständigkeit – spezieller Compound mit verstärkten Antiabriebszusätzen;
- monolithische Konstruktion verhindert Schäden und "Beulen";
- blockartiges Reifenprofil leitet Wärme effektiv ab und verhindert Überhitzung;
- hervorragende Tragfähigkeit und Stabilität – minimale seitliche Deformation unter Last, präzise Steuerung.