Nortec KF-97 — eine diagonale Reifenkammer für den Einsatz unter harten Bedingungen bei Traktor-Anhängern und Landmaschinen. Das Modell wurde für weichen Boden, Ackerland, Schotterstraßen und unwegsames Gelände entwickelt. Es wurde eine bewährte Konstruktion von Generationen von Agrariern beibehalten und mit modernen Gummimischungen verstärkt. Das Ergebnis ist eine hohe Tragfähigkeit, Langlebigkeit und Komfort, sogar bei der Arbeit auf dem Feld.
Diagonaler Rahmen
Im Reifen wird ein diagonaler Kord verwendet, der ein kreuzförmiges Anordnen der Fäden ermöglicht. Dies bietet mehrere Vorteile:
- hohe Seitensteifigkeit — der Anhänger "schwankt" nicht auf Kurven und Unebenheiten;
- ein mehrschichtiger diagonaler Rahmen widersteht besser punktuellem Druck;
- bei Abnutzung kann ein solcher Reifen leichter mit einem Protektor nachgerüstet werden.
Kammerkonstruktion
In der Ära der schlauchlosen Reifen wirkt dies altmodisch, aber für weichen Boden und Ackerland hat die Kammer ihre eigenen Vorteile:
- langsame Druckverlust bei einem Platten;
- Möglichkeit, geschweißte Seitenrisse zu verwenden;
- stabiler Druck bei niedrigen Lasten.
Universeller Protektor
Das Muster des Modells ist einheitlich. Mäßig hohe Blöcke mit abgerundeten Kanten graben sich nicht in lockereren Boden ein, sondern wirken wie "Ski", um die Kontaktfläche zu gewährleisten. Breite Querrinnen für die Selbstreinigung von Schmutz und Wasserabfuhr. Der Protektor gewährleistet eine vorhersehbare Bewegung des Anhängers hinter dem Traktor auf jeder Oberfläche: von feuchten Wiesen bis hin zu zerbrochenen Feldwegen.
Verringerung von Vibrationen und Stößen
In den Compound des Modells wurden Elastomere mit erhöhter Viskosität hinzugefügt. Dies bietet eine Dämpfung von Stößen und Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung. Die Lebensdauer eines solchen Reifens beträgt bis zu 5–7 Jahre bei ordnungsgemäßer Wartung.
Hauptmerkmale von Nortec KF-97:
- für Traktor-Anhänger und Landmaschinen (Streuer, Wagen, Sprüher);
- Einsatz auf unwegsamen Gelände, Ackerland, Schotterstraßen;
- Verringerung von Stößen und Vibrationen durch elastischen Compound und diagonalem Rahmen;
- verstärkte Breaker und Kord widerstehen Überlastungen bei langsamen Geschwindigkeiten.
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