Спецшины Воронеж ВИ-202

Voronеж VI-202 – ein Modell der heimischen Reifenproduktion, das nach militärischen Vorlagen entwickelt und für die härtesten Bedingungen im zivilen und speziellen Einsatz konzipiert wurde. Es wurde für eine Vielzahl von Fahrzeugen entwickelt – von Tagebau-LKWs bis hin zu Raketenstartern. Die Grundlage der Konstruktion bildet ein beispielloser Sicherheitsreserve, der in einem mehrschichtigen Rahmen und der Geometrie des Protectors verwirklicht ist.

Architektur der Tragfähigkeit

Das Modell basiert auf einem diagonalen Rahmen mit einer Schichtzahl von 24. Die kreuzweise Anordnung der Kordennuten erzeugt eine steife Netzstruktur, die praktisch nicht deformierbar ist, wenn man auf unebenem Gelände fährt. Eine solche Architektur ermöglicht es dem Reifen, extreme Belastungen zu verkraften. Jede Schicht des Rahmens arbeitet wie ein eigenständiger Verstärkungsstreifen, der den Druck gleichmäßig über die gesamte Oberfläche verteilt.

Traktion auf jedem Untergrund

Das Muster ist nach dem "Schachbrettmuster" ausgeführt – einem Klassiker der Geländereifen, der durch Jahrzehnte der Nutzung auf Spezialfahrzeugen bewährt wurde. Große, weit auseinanderliegende Blöcke erzeugen eine Vielzahl von aktiven Grifflinien. Die geräumigen Entwässerungskanäle zwischen ihnen gewährleisten eine sofortige Selbstreinigung – der Reifen "verschlammt" nicht und verliert nicht die Traktion, auch nicht auf klebrigen Oberflächen.

Frostbeständigkeit und Abriebsfestigkeit

Der Compound wurde nach einer vielseitigen Formel entwickelt, was durch seine Klassifizierung bestätigt wird. Die Gummimischung bleibt in einem weiten Temperaturbereich elastisch, wird nicht steif bei Frost und weich in der Sommerhitze. Dies gewährleistet eine stabile Traktion und ein vorhersehbares Verhalten des Fahrzeugs. Darüber hinaus weist der Compound eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb auf, was die Lebensdauer verlängert.

Hauptmerkmale des Voronezh VI-202:

- wird serienmäßig auf Spezialfahrzeugen und einigen Frontlader- sowie Traktoren montiert;
- der Protector mit großen Blöcken und einer entwickelten Entwässerungssystematik gewährleistet die maximale Traktion auf lockerem, klebrigem und schneebedecktem Untergrund;
- der spezielle Compound behält seine Arbeits Eigenschaften in einem weiten Temperaturbereich bei, was ein vorhersehbares Verhalten des Fahrzeugs das ganze Jahr über gewährleistet.