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Atlas Winter Ice I-15 SUV 275/40 R19 101T

Neuheit

Artikelnummer: 1522853

Hersteller: Atlas (Китай)

Modell: Atlas Winter Ice I-15 SUV

Größe: 275/40 R19

Fahrzeugtyp: Geländewagen und SUV

Saison: Winterreifen

Spikes: —

Lastindex: 101 (bis 825 kg)

Geschwindigkeitsindex: T (bis 190 km/h)

Herstellung: КИТАЙ

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Alternative 30

Bezeichnung	Größe	Preis
Roador Irbis Snow 275/40 R19 101S Neuheit	275/40 R19 101S	4 050 ₽
Windforce Snowblazer UHP 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	-21%6 560 ₽
WestLake ZuperSnow Z-507 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	6 910 ₽
iLINK SnowGripper II 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	-21%6 970 ₽
Boto WD69 IceKnight 275/40 R19 105T XL	275/40 R19 105T XL	-21%7 000 ₽
LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 275/40 R19 101T	275/40 R19 101T	-21%7 590 ₽
Arivo Winmaster ProX ARW5 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	7 950 ₽
Sonix WinterXPro 999 275/40 R19 105V XL Neuheit	275/40 R19 105V XL	8 270 ₽
Rydanz Nordica NR01 275/40 R19 101V	275/40 R19 101V	-21%8 320 ₽
Grenlander IceHawke II 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	8 900 ₽
Imperial Snowdragon 3 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	9 120 ₽
Triangle PL02 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	9 640 ₽
RoadX RXFrost WU02 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	9 890 ₽
Doublestar DW02 275/40 R19 105T XL	275/40 R19 105T XL	10 050 ₽
Tourador Winter Pro TSU1 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	11 040 ₽
Sailun Ice Blazer Arctic Evo 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	-14%11 460 ₽
Sailun Ice Blazer Arctic Evo 275/40 R19 105V RF	275/40 R19 105V RF	14 550 ₽
Nexen Winguard Sport 2 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	-9%16 790 ₽
Hankook W330 i cept Evo3 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	17 450 ₽
Nokian Snowproof 275/40 R19 105V XL Neuheit	275/40 R19 105V XL	19 280 ₽
Kumho Wintercraft WP72 275/40 R19 105W XL	275/40 R19 105W XL	19 590 ₽
Yokohama W.Drive V905 275/40 R19 105W XL	275/40 R19 105W XL	23 980 ₽
Ikon Autograph Snow 5 275/40 R19 105T XL Neuheit	275/40 R19 105T XL	24 280 ₽
Bridgestone Blizzak Ice 275/40 R19 105H XL	275/40 R19 105H XL	-13%24 380 ₽
Continental ContiWinterContact TS 860 S 275/40 R19 105V RF	275/40 R19 105V RF	33 080 ₽
Continental ContiWinterContact TS 860 S 275/40 R19 105H XL	275/40 R19 105H XL	37 640 ₽
Continental ContiWinterContact TS 830P 275/40 R19 101V	275/40 R19 101V	39 610 ₽
Continental ContiWinterContact TS 860 S 275/40 R19 105V XL	275/40 R19 105V XL	41 840 ₽
Bridgestone Blizzak 6 275/40 R19 105W XL Neuheit	275/40 R19 105W XL	42 280 ₽
Pirelli Winter Sottozero III 275/40 R19 105V RF	275/40 R19 105V RF	68 800 ₽

Technologien

Mehrdimensionale 3D-Lamellen

Jede Lamelle hat eine komplexe, mehrstufige Form. Bei der Bewegung biegen sich die Protektorblöcke, die Lamellen öffnen sich und bilden zusätzliche scharfe Kanten für die Traktion auf Eis und HartSchnee. Die mehrstufige Geometrie stabilisiert den Block und reduziert den Bremsweg.

Breite Kanäle für Schneeanforderung

Tiefe Winterkanäle leiten Schnee entlang des Laufflächens und beschleunigen die Selbstreinigung des Reifens.
Dies verbessert die Traktion auf lockerem und frisch gefallenem Schnee und ermöglicht es den Blockelementen, effektiver zu arbeiten.

Mikrorillen für maximales Grip auf Eis

Dünne 3D-Lamellen erzeugen hunderte scharfer Mikrorippen, die sich in die glatte Eisoberfläche verkrallen, den Grip erhöhen und den Bremsweg verkürzen.

Sogar bei niedrigen Temperaturen bleiben die Kanten flexibel und grabschen effektiv in das Eis.

Elastizität bei starker Kälte

Eine spezielle thermoplastische Mischung bleibt auch bei sehr niedrigen Temperaturen weich.

Die Moleküle der Polymere bleiben beweglich, wodurch der Reifen nicht "hart" wird und weiterhin Halt auf Eis und hartem Schnee findet.

Dies ist eine direkte Verbesserung der Traktion und Stabilität auf winterlichen Straßen.

Intelligente Haftmatrize

Jeder Protektorblock enthält ein Netz von Mikrolamellen, die sich an die Belastung und die Straßenverhältnisse anpassen:

- beim Beschleunigen und Bremsen öffnen sich die Lamellen und bilden eine zusätzliche Schneidekante;
- in Kurven werden Teile der Lamellen in eine starre Struktur blockiert, um die Stabilität zu erhöhen;
- auf Eis vergrößert die Matrix die Fläche der Mikro-Riffen;
- auf trockenem, kaltem Asphalt schließen sich die Lamellen und verringern den Verschleiß, während sie die Belastung gleichmäßig verteilen.

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