Avon Ranger — Modell entwickelt für den Sommerbetrieb auf Allrad-Geländewagen und Pick-ups. Die wichtigsten Anforderungen, die in die Konstruktion integriert wurden, sind unbedingte Traktion unter verschiedenen Bedingungen, Widerstandsfähigkeit gegen Reifenpannen und Schnitte sowie Fahrkomfort. Die Ingenieure setzten auf die maximale "Überlebensfähigkeit" des Reifens bei intensiver Belastung.
Laufflächengestaltung
Das Muster wurde nach dem Schema des Mehrblock-Designs mit Elementen komplexer gerichteter Form mit Symmetrie ausgeführt. Diese Geometrie verfolgt zwei Ziele:
- die zahlreichen geneigten Wände der Blöcke wirken wie "Klauen", die sich buchstäblich in die Unebenheiten der Oberfläche einbohren;
- durch die Erhöhung der Anzahl der Blöcke konnte die Verteilung des Drucks auf der gesamten Kontaktfläche ausgeglichen werden. Dies reduziert die lokalen Überlastungen und verringert als Folge den Abriebsubwear.
Spezifika des Compounds und des Karkassen
Für das Modell wurde eine Gummimischung mit erhöhter Widerstandsfähigkeit gegen Scherung und Schichttrennung entwickelt. Dies wurde durch den Einsatz von Polymeren mit hoher Viskosität erreicht.
Der Reifenkarkass ist verstärkt, und die Seitenwände haben eine erhöhte Dicke und eine zusätzliche Kordlage. Diese Lösung minimiert das Risiko eines Risses oder Schnitts, wenn der Reifen auf scharfe Kanten trifft.
Hauptmerkmale von Avon Ranger:
- Einsatz auf Geländewagen, Crossover-Fahrzeugen und Pick-ups, die unter verschiedenen Bedingungen eingesetzt werden;
- offenes Laufflächendesign, speziell an die Bedingungen des Geländegebrauchs angepasst;
- Gummimischung mit außergewöhnlicher Widerstandsfähigkeit gegen Schlag und Schichttrennung;
- hochfestes Karkassen und lokal verdickte Seitenwände - umfassender Schutz vor mechanischen Beschädigungen.
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