Барнаул Forward Arctic 700

Зимняя шипованная шина Барнаул Forward Arctic 700 была создана специально для суровых зимних условий нашей страны. Это отразилось, как на рисунке протектора, так и на конструкции самой шины. Данная модель предназначена для самого широкого спектра компактных легковых автомобилей отечественного и иностранного производства. Одной из ключевых особенностей этой шины является крайне привлекательное соотношение цены и качества. За традиционно небольшую сумму отечественный производитель предлагает современное шинное изделие, способное обеспечить высокий уровень безопасности в любых дорожных условиях.

V-образный протекторный рисунок

При создании данной модели отечественные шинники предпочли пойти по пути своих скандинавских коллег, предпочтя оснастить ее V-образным симметричным направленным рисунком протектора. Благодаря этому решению, им удалось решить целый ряд важных задач, начиная от курсовой устойчивости и заканчивая низким сопротивлением качения.

Отдельные функциональные зоны

Характерной особенностью протекторного рисунка данной шины является наличие отдельных функциональных зон, каждая из которых предназначена для решения определенного круга задач. Собственно, их всего три – центральная часть, состоящая из трех продольных ребер, и две плечевые зоны, также представляющие из себя два продольных ребра.

В самом центре протектора Барнаул Forward Arctic 700 располагается очень широкое ребро с зигзагообразными краями. Поскольку оно лишено каких-либо разрывов на всем своем протяжении, то данный протекторный элемент обладает высокой конструктивной жесткостью. Это позволило значительно улучшить курсовую устойчивость, а также снизить время реакции шины на управляющее воздействие рулем, что сделало управляемость более точной и прогнозируемой. Зигзагообразные края при этом образуют дополнительные кромки сцепления, что улучшает сцепные показатели на скользкой поверхности.

Основные особенности Барнаул Forward Arctic 700

- симметричный направленный протекторный рисунок оптимально подходит для уверенного передвижения по любым типам зимнего покрытия;
- отличная курсовая устойчивость на скользкой дороге, благодаря жесткому центральному ребру и V-образному расположению протекторных элементов;
- прекрасные тягово-сцепные свойства на снегу за счет блочного строения рисунка протектора;
- высокая эффективность торможения обеспечивается множеством блоков плечевых зон, длинные кромки которых расположены поперек направления движения;
- превосходное сцепление на льду, благодаря множеству стальных шипов и бесчисленному количеству S-образных ламелей, образующих дополнительные сцепные кромки.