Der Reifen BFGoodrich Premier Touring ist für den Einsatz im Sommer auf kompakten Pkw-Autos konzipiert. Die Größenauswahl umfasst 16 der beliebtesten Größen mit einem Felgendurchmesser von 13 bis 16 Zoll. Laut Hersteller zeichnet sich der Reifen durch eine hervorragende Traktion auf trockenen und nassen Straßen sowie durch eine außergewöhnliche Lauftextur-Dauer aus.
S-förmiger symmetrischer Laufflächendesign
Dieses Laufflächendesign wurde aufgrund seiner Vielseitigkeit gewählt. Die Anordnung der Laufflächenelemente ermöglicht es, nicht nur eine zuverlässige Traktion auf verschiedenen Straßenoberflächen zu erzielen, sondern auch einen niedrigen Rollwiderstand und ein hohes Maß an Komfort. Darüber hinaus wurden in diesem Reifen technische Lösungen angewendet, die eher für kommerzielle Modelle typisch sind, bei denen alle Laufflächenelemente massive Abmessungen aufweisen und ihre Anzahl begrenzt ist. Ähnlich wurde auch bei diesem Modell vorgegangen, dessen Lauffläche nur 4 Längsrippen aufweist, von denen 2 als Schulterzonen dienen.
Der Mittelteil der Lauffläche ist mit zwei Reihen separater Blöcke besetzt, deren massive Abmessungen ihre Steifigkeit erhöht haben. Dadurch konnte ein hervorragender Geradauslauf erreicht werden, sowie eine hohe Lenkpräzision. Darüber hinaus verbesserte die Anwesenheit von vielen scharfen Kanten in diesem Teil der Lauffläche, die unter einem großen Winkel zur Fahrtrichtung angeordnet sind, die Beschleunigungsleistung erheblich.
Wie bereits erwähnt, zeichnen sich die Schulterzonen der Lauffläche durch massive Abmessungen aus. Darüber hinaus sind diese Teile der Lauffläche zwei weitere Reihen separater Blöcke. Sie haben die Form eines Rechtecks, dessen lange Kanten fast im rechten Winkel zur Drehachse des Rades angeordnet sind. Diese Lösung ermöglichte es, den Bremsweg erheblich zu verkürzen. Darüber hinaus erhöhten die massiven Abmessungen dieser Laufflächenelemente die Steifigkeit dieses Teils der Lauffläche, was eine hervorragende Stabilität beim Durchfahren von Kurven bedeutet.
Hervorragende Abnutzungsbeständigkeit
Dank der minimalen Anzahl an funktionellen Zonen konnten die nordamerikanischen Reifenhersteller die Abmessungen der Laufflächenelemente erheblich vergrößern. Dies hatte einen positiven Einfluss auf die Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche. Diese Lösung ermöglichte es, die Widerstandsfähigkeit der Lauffläche gegen ungleichmäßige Abnutzung erheblich zu erhöhen, wodurch die Lebensdauer des Reifens verlängert wurde. Darüber hinaus haben die Schulterzonen der Lauffläche des BFGoodrich Premier Touring ein geneigtes Profil, das die Fähigkeit des Reifens, ungleichmäßiger Abnutzung zu widerstehen, weiter verbesserte und gleichzeitig die Traktion auf trockener Straße durch die Vergrößerung der Kontaktfläche erhöhte.
Hoher Komfort
Bei der Entwicklung dieses Modells legte der Hersteller besonderen Wert auf die Gewährleistung eines hohen Komfortniveaus, das seiner Meinung nach aus zwei Hauptkomponenten besteht - geringem Geräuschpegel und Weichheit der Fahrt. Um den Geräuschpegel zu reduzieren, wurde der Reifen mit einem S-förmigen Laufflächendesign ausgestattet. Darüber hinaus zeichnet sich dieses Design dadurch aus, dass die Laufflächenelemente aller Längsrippen mit unterschiedlichem Abstand zueinander angeordnet sind. Dies ermöglichte es, das Risiko von Resonanzgeräuschen und Vibrationen, die bei der Fahrt auftreten, auf ein Minimum zu reduzieren.
Was die Weichheit der Fahrt betrifft, so wurde sie durch zwei Faktoren erreicht - die Reifenmischung der Lauffläche und den darunter liegenden Karkas. Die Reifenmischung enthält spezielle siliciumhaltige Komponenten, die die Elastizität der Lauffläche erhöhten, wodurch sie die Fähigkeit erhielt, Unebenheiten auf der Straßenoberfläche besser zu umhüllen.
Der Reifenkarkas zeichnet sich durch einen zweilagigen Stahlkord aus, dank dem der Reifen hohe Belastungen leicht aushält. Über dem Stahlkord haben die nordamerikanischen Reifenhersteller zwei Lagen Polyester angebracht, die den Reifen elastischer gemacht haben.
Hervorragende Traktion bei Regen
Die von dem Hersteller angekündigte hohe Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning beruht auf der hohen Leistungsfähigkeit des Entwässerungssystems. Dies konnte auch durch das Laufflächendesign erreicht werden, das aus vielen separaten Blöcken besteht. Der Raum zwischen ihnen dient als Kanal für die Wasserabfuhr. Darüber hinaus ist der große Volumen der drei Längsentwässerungskanäle und die Anwesenheit einer großen Anzahl von geraden Lamelellen, die zu einer effektiveren Wasserabfuhr aus der Kontaktfläche beitragen, nicht zu übersehen.
Hauptmerkmale des amerikanischen BFGoodrich Premier Touring
- S-förmiges Design des symmetrischen, nicht richtungsgebundenen Laufflächens ist für alle Arten von Straßenoberflächen optimiert;
- Die massiven Abmessungen aller Laufflächenelemente gewährleisten dem Reifen eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen ungleichmäßige Abnutzung aufgrund einer sehr gleichmäßigen Verteilung der Belastung auf die Kontaktfläche, wodurch der Reifen eine sehr lange Lebensdauer aufweist;
- Vier Längsrippen gewährleisten eine sehr große Kontaktfläche, was eine hervorragende Traktion auf trockener Straße ermöglicht;
- Hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning dank der Kombination von voluminösen, längs angeordneten Entwässerungskanälen und einer großen Anzahl von geraden Wasserabfuhr-Lamelellen;
- Zwei breite Mittelrippen gewährleisten eine hervorragende Geradauslaufstabilität bei jeder Geschwindigkeit und eine hohe Lenkpräzision;
- Hervorragender Komfort aufgrund der Weichheit der Fahrt und des geringen Geräuschpegels, der durch die Anordnung der Laufflächenelemente mit ungleichmäßigem Abstand erreicht wurde;
- Das Verstärkungsring in der Nähe des Felgenrandes bietet einen hervorragenden Schutz des Reifens vor Beschädigungen durch den Felgenrand.
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