Der Reifen Bridgestone Blizzak DM-Z3 wurde mit den neuesten Technologien entwickelt.
Der neue mikroporöse Reifenbelag enthält jetzt nicht nur Mikroporen, sondern auch Mikrokanäle. Die Zerstörung der Wasserhaut erfolgt durch die Mikroporen, während die Mikrokanäle den effizienten Wasserabfluss fördern.
Die Verbesserung der Haftungseigenschaften auf winterlichen Oberflächen und die Erhöhung der Handhabung waren die Hauptziele der japanischen Ingenieure von Bridgestone.
Bridgestone Blizzak DM-Z3 ist für geländegängige Allradfahrzeuge konzipiert. Der aggressive, richtungsweisende Profil mit innovativem Seitenwanddesign unterstreicht die Kraft des Fahrzeugs.
Im Reifen Bridgestone Blizzak DM-Z3 wurden die neuesten Technologien eingesetzt:
Tube Multicell Compound
Die hervorragende Haftung auf winterlichen Straßen wird durch die neuen Möglichkeiten der Ingenieure bei der Entwicklung des Reifenbelags der letzten Generation erreicht. Dies ersetzt vollständig die Stahlpakete.
Riblet
Die Kanäle entfernen die Wasserhaut vom Reifen und tragen dazu bei, das Risiko von Aquaplaning zu verringern.
3D-Lamellen
Die 3D-Lamellen im Reifen Bridgestone Blizzak DM-Z3 ermöglichen eine gleichmäßige Verteilung des Drucks auf die Kontaktfläche.
3D-Kante des Blocks
Die neue 3D-Form der Blockkante erhöht die Tiefe, in der die Blockprotector in den Schnee eindringen, und verbessert die Haftung auf Schnee.
Schneeverhaltensmodellierung
Die Technologie der "Schneeverhaltensmodellierung", die erstmals bei der Entwicklung des Reifens Bridgestone Blizzak DM-Z3 eingesetzt wurde, ermöglicht es, mit Hilfe eines Computers einen Prototyp zu entwickeln, der am effektivsten mit der Schneefläche interagiert.
Die Reifen Blizzak DM-Z3 werden für den Einbau in geländegängige Fahrzeuge der Businessklasse empfohlen.
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