Bridgestone Blizzak Spike-01

Der Winterreifen Bridgestone BLIZZAK Spike-01 ist eine der neuesten Entwicklungen des weltweit bekannten und renommierten japanischen Herstellers. Das neue Modell soll den Ice Cruiser ersetzen, der sich als so unzureichend erwies, dass die Japaner den Namen ändern wollten. Das neue Modell kombiniert alle fortschrittlichen technologischen Entwicklungen, die dem japanischen Unternehmen zur Verfügung stehen. Zu den wichtigsten Merkmalen des neuen Vertreters der BLIZZAK-Familie gehören:

- hervorragende Haftungseigenschaften auf vereisten Oberflächen;
- hervorragende Leistung auf Schnee;
- zuverlässige Verankerung der Stifte im Profil;
- hohe Festigkeit.

Anwendungsbereich

Wie sein Vorgänger wurde der Bridgestone BLIZZAK Spike-01 speziell für die Länder Nordeuropas und Russlands entwickelt. Die Hauptzielgruppe des neuen Modells sind Besitzer von Pkw verschiedenen Klassen, einschließlich Crossover- und Geländefahrzeugen. Die Größenauswahl des Bridgestone BLIZZAK Spike-01 umfasst 60 various Größen, die für Räder mit einer Felgengröße von 13 bis 18 Zoll konzipiert sind.

Hervorragende Haftung auf Eis

Wie bekannt, verdanken Stahlspike-Reifen ihrem Erscheinen dem Bestreben, die maximale Haftung auf Eis zu gewährleisten. Auf solchen Straßenoberflächen wird die Effektivität der Arbeit eines Stahlspike-Reifens bestimmt. Nun, mit diesem ist es bei Bridgestone Blizzak Spike-01 viel besser als bei seinem Vorgänger. Dies ist zum großen Teil das Verdienst der neuen Stifte Cross-Edge Pin, die wegen der Anwesenheit von Kreuznasen benannt wurden. Dieses konstruktive Element bildet zusätzliche scharfe Kanten, die die Zuverlässigkeit des Kontakts des Stifts mit der vereisten Oberfläche erheblich verbessern. Darüber hinaus ermöglicht die verschiedene Anordnung eine wesentliche Verbesserung der Haftung auf Eis, unabhängig von der Fahrtrichtung. Außerdem haben die Stifte die Form eines Zylinders mit rechteckiger Form, die zu einer Erhöhung des Drucks des Stifts auf die Straßenoberfläche beiträgt.

In der Praxis ermöglichten solche technischen Kniffe eine erhebliche Steigerung der Brems- und Traktionseffizienz bei der Fahrt auf Eis.

Maximale Leistung auf Schnee

Im Vergleich zum Ice Cruiser hat sich das Profildesign des Spike-01 erheblich geändert. Das einzige, was beide Modelle vereint, ist die V-förmige Anordnung der Profilelemente. Übrigens kann nach diesem Merkmal fast alle modernen Reifen der führenden Weltproduzenten, zu denen Bridgestone zweifellos gehört, vereint werden. Das Profilmuster des Spike-01 ist in zwei Hauptfunktionszonen unterteilt - der Mittelzone und der Schulterzone.

Die wichtigste Neuerung der Mittelzone des Profils ist das starre Längsrippen, das in der Mitte desselben angeordnet ist. Dieses Profilelement ist durch das vollständige Fehlen von Unterbrechungen auf seiner gesamten Länge, eine beeindruckende Breite sowie wellenförmige Ränder gekennzeichnet. Dies brachte dem Reifen folgende Vorteile:

- blitzschnelle Reaktionen auf Lenkbewegungen;
- hervorragende Geradeauslaufstabilität;
- gleichmäßigere Verteilung der Belastung auf die Kontaktfläche;
- Verringerung der Resonanzgeräusche und Vibrationen.

Neben dem starren Mittelrippen unterzogen sich die wesentlichen Änderungen auch dem Entwässerungssystem, das grundlegend überarbeitet wurde. Die darin enthaltenen Quer- und Entwässerungskanäle wurden erheblich vergrößert, insbesondere an den Kreuzungspunkten. An diesen Punkten bekam das Profil des Reifens die Möglichkeit, viel mehr Schnee zu halten, was die Haftung auf solchen Straßenoberflächen erheblich verbesserte.

Allerdings scheint ein anderes Vorteil, das durch das überarbeitete Entwässerungssystem bereitgestellt wird, noch wichtiger zu sein. Der Reifen wurde viel schneller und effektiver, um Aquaplaning- und Schlittphänomene zu widerstehen, und gewährleistet dadurch ein zuverlässigeres Grip in ungünstigen Straßenbedingungen. Darüber hinaus wird diese Fähigkeit durch spezielle Vorsprünge verstärkt, die an der Außenseite der Blockschulterzonen des Profils vorhanden sind.

Ein weiteres Komponente, das eine hervorragende Haftung auf Schnee gewährleistet, wurde die Lamellen, deren Anzahl erheblich erhöht wurde. Wie bei dem vorherigen Modell haben diese Elemente eine wellenförmige Form. Dies ermöglichte eine erhebliche Steigerung der Steifigkeit aller Profilelemente, was sich sehr günstig auf die Handhabung auswirkte.

Zuverlässigkeit der Verbindung zwischen Stift und Profil

Eine der wichtigsten Beanstandungen, die gegen das vorherige Modell erhoben wurden, war das schnelle Ausfallen der Stifte. Bei dem neuen Bridgestone BLIZZAK Spike-01 sollte es keine solchen Beanstandungen geben, auch wenn die Stifte nicht mehr geklebt sind. Die Japaner bevorzugten es, einen anderen Weg zu gehen und wählten ein Sitzloch, das die Form des Stifts vollständig nachahmt. Dies erwies sich als ausreichend, um eine zuverlässigere Verbindung zu gewährleisten.

Gummi-Mischung

Wie bekannt, gibt es auf der Straßenoberfläche, unabhängig von ihrem Typ, viele Unebenheiten. Wenn die Gummi-Mischung des Profils nicht über die notwendige Elastizität verfügt, kann eine zuverlässige Haftung weder durch Stifte noch durch Lamellen gewährleistet werden. Genau dieses Manko hatte der Ice Cruiser, dessen Profil nicht elastisch genug war, insbesondere bei niedrigen Temperaturen. Bei den neuen Spike-01 wurde dieses Problem durch die Verwendung einer neuen Gummi-Mischung gelöst. Neben der erhöhten Elastizität hat sie eine mikroporöse Struktur, dank derer das Profil Wasser von der Straßenoberfläche aufsaugt und die Kontaktfläche trocken hält. Diese Eigenschaft erhöht die Zuverlässigkeit der Haftung in den meisten Bedingungen.

Hauptmerkmale von Bridgestone Blizzak Spike-01

- neuer Stift Cross-Edge Pin mit Kreuznasen, der eine höhere Haftung auf Eis gewährleistet;
- erhöhte Anzahl von wellenförmigen Lamellen, dank derer der Reifen eine hervorragende Haftung bei der Fahrt auf Schnee und Eis zeigt;
- vergrößerte Quer- und Entwässerungskanäle ermöglichen es dem Profil, mehr Schnee zu halten, was die Haftung auf Schnee verbessert und eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning und Schlittphänomene gewährleistet;
- spezielle Vorsprünge an der Außenseite der Blockschulterzonen des Profils ermöglichen es dem Reifen, sich auf tiefem Schnee sicherer zu bewegen;
- zuverlässige Verbindung zwischen Stift und Profil dank des Sitzlochs, das die Form des Stifts vollständig nachahmt;
- selbstreinigende Lamellen um die Stiftmontagepunkte herum ermöglichen es ihnen, effektiver zu arbeiten.