Bridgestone hat im letzten Jahr in seinem Modellangebot die neue Winterreifen-Modell Blizzak WS60 vorgestellt, die gemäß den neuesten Errungenschaften des Unternehmens in modernen Mikrotechnologien entwickelt wurde. Das Modell Blizzak WS60 hat keine Stifte, aber trotzdem entspricht es allen neuesten Sicherheitskriterien.
Die neueste Technologie Tube Multicell Compound ermöglichte es, die Eigenschaften der Reifen vorheriger Generationen zu verbinden und zu verbessern. Bridgestone Blizzak WS60 bewältigt hervorragend alle Hindernisse. Sehr gute Ergebnisse auf Eis, hoher Sicherheitsstandard auf Winterstraßen. Und nicht nur das.
Im Reifenbau wird die neueste Technologie Multicell Compound eingesetzt. Die neuesten Errungenschaften ermöglichten es, die Haftung auf rutschiger Oberfläche noch weiter zu verbessern.
Die Notwendigkeit für traditionelle Metallstifte entfiel mit der Einführung neuer Bite-Teilchen und der mikroporösen Struktur des Gummis im Modell Bridgestone Blizzak WS60.
Was ist Multicell Compound?
Es ist allgemein bekannt, dass die Ursache für das Rutschen von Reifen auf Eis die Bildung einer Wasserhaut zwischen der Oberfläche und dem Reifen ist. Im Bau der neuen Bridgestone-Blizzak-WS60-Reifen wurde die neueste einzigartige und patentierte Bridgestone-Technologie Tube Multicell Compound eingesetzt. Sie ermöglicht es dem Reifen, wie ein Schwamm zu arbeiten und die Wasserhaut aufzunehmen.
Spezielle Komponenten, die von Bridgestone vorgestellt werden:
Bite-Teilchen - Mikroteilchen, die mit der Straßenoberfläche in Kontakt kommen und wie Stifte wirken.
RC-Polymer - ein chemischer Bestandteil, der für die Weichheit des Reifens verantwortlich ist und es ermöglicht, dass er elastischer ist.
Silizium und Wasserstaub - spezielle Komponenten, die Wasser abstoßen. Sie ermöglichen es, die Haftung auf nasser Straße zu verbessern.
Schlüsselmerkmale des neuen Reifens:
1. Profildesign
— einrichtungsgerichtetes Design;
— breite, gerade und durchgehende Kanäle;
— neue Lamellen in 3D-Form.
2. Neuer Aufbau
— 1-CAP-Aufbau.
3. Optimale Form
— breiter Reifen.
4. Gummizusammensetzung des Profils
— Bite-Teilchen und RC-Polymer.
All diese Merkmale ermöglichten es dem Reifen Blizzak WS60, auf ein neues Level der Abnutzungsbeständigkeit zu gelangen.
Betriebswerte:
Wie bereits erwähnt, halfen die Hauptkomponenten dem Reifen, seine Betriebsdauer zu verlängern.
Die Bewegung des Fahrzeugs auf Reifen Bridgestone Blizzak WS60 auf Eis verbesserte sich durch die Erhöhung der Kontaktfläche des Reifens, des Verhältnisses der Hohlräume des Profils, der Dichte der Kanten, der Erhöhung der Steifigkeit des Blocks.
Auf Schnee verbesserten sich die Eigenschaften durch eine effektivere Entwässerung, die Erhöhung der Dichte der Kanten, die Verbesserung der Verteilung der Kanten und des Verhältnisses der Hohlräume des Profils.
Auf trockener Straße verbesserten sich die Eigenschaften durch die Erhöhung der Kontaktfläche des Reifens, die Erhöhung der Steifigkeit des Blocks und die Verbesserung des Verhältnisses der Verteilung der Hohlräume des Profils.
Auf nasser Straße verbesserten sich die Eigenschaften durch die Erhöhung der Steifigkeit des Blocks, die Verbesserung der Verteilung der Hohlräume des Profils und eine effektivere Entwässerung.
Das Design der Seitenwand ist im Einklang mit dem hochkontrastigen Image des Unternehmens Bridgestone gestaltet. Der originale Look des Reifens WS60 wurde von den besten Spezialisten des Unternehmens Bridgestone entwickelt.
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