Die zweibuchstabige Abkürzung im Namen des Geländewagenreifens Bridgestone Dueler A/T 693 setzt sich aus dem Wortpaar All Terrain zusammen. Es bedeutet, dass dieses Modell für die Nutzung auf allen Arten von Oberflächen geeignet ist, sowohl im Sommer als auch im Winter. Die universelle Anwendbarkeit wird durch eine Reihe von konstruktiven Besonderheiten gewährleistet, von denen die meisten das Ergebnis der Verwendung von 3D-Modellierungstechnologien bei der Entwicklung dieses Reifens sind. Darüber hinaus ist die Verwendung von Materialien in diesem Reifen hervorzuheben, die "gleichgültig" gegenüber den kontinuierlich wechselnden Umweltbedingungen sind.
Zentrales Rippenprofil aus trapezförmigen Blöcken
Eine der herausragenden Merkmale des Designs des Reifenprofils ist die Zusammensetzung des zentralen Rippenprofils. Es enthält eine Vielzahl von kleinen Blöcken mit trapezförmiger Form, die parallel zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Dies ermöglicht es dem zentralen Rippenprofil, ein multifunktionales Element zu sein, das die Verbesserung mehrerer Betriebseigenschaften gewährleistet. Vor allem handelt es sich um die Fahrstabilität bei hoher Geschwindigkeit und die Kraftstoffeffizienz. Gleichzeitig konnten die japanischen Reifenhersteller es vermeiden, andere Eigenschaften zu verschlechtern, da die den Rippenprofil bildenden Blöcke bei der Bewegung viele Griffeffekte erzeugen.
Offenes Design und breite Schulterzonen
Die Schulterzonen des Reifenprofils sind wiederum durch ein offenes Design und große Dimensionen gekennzeichnet. Jede von ihnen enthält zwei Reihen von breiten Blöcken mit komplexer Vielfachform. Diese sind so angeordnet, dass sie bei der Bewegung eine Vielzahl von Querreihe mit sehr langen Griffeffekten bilden. Dies verleiht dem Reifen hervorragende Traktionseigenschaften, die auch im Gelände aufgrund des großen Abstands zwischen den Blöcken erhalten bleiben.
Hauptmerkmale von Bridgestone Dueler A/T 693
- die verstärkte Konstruktion der Seitenwände und des Reifenrahmens verleiht ihm eine hervorragende Zuverlässigkeit im Gelände;
- kleine trapezförmige Blöcke, die bei der Bewegung ein Längsrippenprofil im Zentrum bilden, verbessern die Fahrstabilität, die Lenkungsreaktion und die Kraftstoffeffizienz;
- hervorragende Traktionseigenschaften werden durch das offene Design der Schulterzonen erreicht, in denen die Blöcke eine Vielzahl von Querreihen bilden.
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