Der Sommerreifen Bridgestone Dueler H/L Alenza, wie auch alle anderen Vertreter dieser Familie, ist für Geländewagen konzipiert. Im Gegensatz zu den meisten anderen Modellen wurde dieser Reifen jedoch hauptsächlich für den Einsatz auf Straßen mit fester Oberfläche entwickelt. Dank seines universellen Laufflächendesigns hat er jedoch keine Probleme mit Schotterstraßen.
UNI-T AQII
Dieses Modell ist seiner einzigartigen Konstruktion der Technologie UNI-T AQII zu verdanken, deren erste Generation bereits 1996 erschien. Heute umfasst sie einen ganzen Komplex technologischer Lösungen, die darauf abzielen, einen optimalen Ausgleich zwischen den wichtigsten Betriebseigenschaften zu erreichen. Dieses Merkmal zeichnet bereits seit vielen Jahren fast jeden Bridgestone-Pkw-Reifen aus.
3D-Lamellen
Diese technologische Lösung wurde von den berühmten nicht-spike-Pkw-Reifen übernommen, wo sie sich als sehr effektiv erwiesen hat. Die Grundidee dieser Technologie besteht darin, die Laufflächenelemente mit speziellen Elementen - Lamellen - auszustatten. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Steifigkeit jedes einzelnen Laufflächenelements zu erhöhen. Wenn sie mit der Straßenoberfläche in Kontakt kommen, schließen sich die Wände der Lamellen eng und machen das Element sehr steif. Dank dieser Lösung zeigt der Bridgestone Dueler H/L Alenza-Reifen eine ausgezeichnete Handhabung auf trockenem Asphalt, was über einen langen Zeitraum hinweg das "Achillesferse" der meisten Geländewagen-Modelle war.
Breites zentrales Kamm
Das Laufflächendesign dieses Modells ist nach klassischen Kanons aufgebaut. Hier fand jedoch auch Platz für originelle technische Lösungen, die von den Reifen für Pkw übernommen wurden. Es handelt sich um einen Längskamm, der sich in der Mitte des Laufflächens befindet. Er zeichnet sich durch sehr große Abmessungen und eine sehr steife Konstruktion aus, da der zentrale Kamm ein einziges Element ist. Mit dieser Lösung konnten die japanischen Reifenhersteller zwei Aufgaben gleichzeitig lösen: eine nahezu sportliche Handhabung gewährleisten und den Rollwiderstand senken, d. h. diesem Geländewagenreifen Eigenschaften verleihen, die eher Pkw-Modellen eigen sind.
H.E.S
Hinter dieser Abkürzung verbirgt sich eine spezielle Konstruktion der Wände der Entwässerungskanäle. Sie haben eine gerippte Oberfläche, die den Widerstand gegen den Wasserfluss verringert. Dies verbesserte die Geschwindigkeit, mit der überschüssiges Wasser aus der Kontaktzone entfernt wird.
Wände der Elemente mit variabler Neigung
Da die Lauffläche dieses Reifens buchstäblich von einzelnen Elementen überfüllt ist, musste dies Auswirkungen auf das Geräuschniveau während der Fahrt haben. Dieser Nachteil wurde durch eine spezielle Konstruktion der Wände der Laufflächenelemente behoben, die mit verschiedenen Neigungen ausgeführt sind, was in Kombination mit dem variablen Abstand ihrer Anordnung zueinander die Wahrscheinlichkeit von Resonanzgeräuschen und Vibrationen minimiert.
Optimale Form der Elemente
Wie bereits erwähnt, verfügt die Lauffläche des Bridgestone Dueler H/L Alenza-Reifens über eine große Anzahl einzelner Elemente in Form eines Vierecks. Ihre Flächen sind unter verschiedenen Winkeln zur Drehachse des Rades angeordnet. Die in der Mitte der Lauffläche angeordneten Elemente sind unter einem spitzen Winkel angeordnet, was eine hohe Effizienz beim Anfahren und eine ausgezeichnete Kursstabilität, insbesondere auf rutschiger Oberfläche, gewährleistet. Was die Elemente in den Schulterzonen der Lauffläche betrifft, so sind ihre Flächen fast im rechten Winkel ausgerichtet, was dem Reifen einen kurzen Bremsweg sowohl auf nasser als auch auf schneebedeckter Fahrbahn verleiht.
Darüber hinaus ist der große Abstand zwischen allen Laufflächenelementen zu erwähnen. In Kombination mit der großen Tiefe des Laufflächendesigns ermöglicht dies dem Laufflächenelement, große Mengen an Erde zu erfassen, wodurch ein ausgezeichnetes Gripverhalten gewährleistet ist. Gleichzeitig ermöglicht der große Abstand zwischen den einzelnen Elementen des Laufflächens eine effektive Reinigung von Fremdkörpern, was sich auch positiv auf das Gripverhalten auswirkt.
Hauptmerkmale des Bridgestone Dueler H/L Alenza-Reifens
- Dreidimensionale Lamellen erhöhen die Steifigkeit der Laufflächenelemente bei Kontakt mit der Straßenoberfläche erheblich, wodurch die Handhabung auf trockenem Asphalt verbessert wird;
- Ein sehr breiter Kamm in der Mitte der Lauffläche verleiht dem Geländewagenreifen eine nahezu sportliche Handhabung und reduziert gleichzeitig den Rollwiderstand;
- Die gerippte Oberfläche der Wände der Entwässerungskanäle verringert den Widerstand gegen den Wasserfluss, wodurch die Geschwindigkeit der Wasserzirkulation erhöht wird;
- Die variablen Neigungen der Wände der Laufflächenelemente verringern das Geräuschniveau erheblich.
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