Die ganzjährige Pkw-Reifen Bridgestone Dueler H/T 840, hergestellt von dem bekannten japanischen Hersteller, ist wie jeder andere Reifen der Dueler-Reihe für Fahrzeuge mit erhöhter Geländegängigkeit, einschließlich Geländewagen und Pick-ups, konzipiert. Das Hauptmerkmal dieses Reifens ist die außergewöhnliche Balance der Betriebseigenschaften, die seinen Anwendungsbereich erheblich erweitert.
Der Design des nicht gerichteten symmetrischen Profils des Reifens wurde mit Hilfe von Computer-Modellierungsmitteln entwickelt. Die japanischen Reifenhersteller standen vor der schwierigen Aufgabe, dem Reifen eine hervorragende Haftung auf festen Oberflächen zu verleihen und gleichzeitig gute Geländegängigkeit zu gewährleisten. Deshalb erhielt das zentrale Profil eine so originale Struktur, die sich durch eine hohe Steifigkeit und wellenförmige Ränder auszeichnet. Diese Lösung ermöglichte eine hervorragende Fahrstabilität und ein reduziertes Rollwiderstand bei der Fahrt auf normalen Straßen.
In der Mitte des Profils befinden sich auch zwei Reihen einzelner Blöcke, die in zwei separate Profilreihen gruppiert sind. Diese Blöcke zeichnen sich durch eine sehr komplexe Konfiguration und Massivität aus, wodurch eine größere Kontaktfläche und gleichzeitig ein zuverlässiges Verhalten außerhalb von Straßen mit fester Oberfläche gewährleistet wird. Die zwei Reihen von Blöcken, das zentrale Profil und die Schulterzonen des Profils sind durch Längskanäle mit wellenförmigen Rändern voneinander getrennt. Diese Lösung ermöglichte dem Reifen Bridgestone Dueler H/T 840 nicht nur eine hohe Effizienz bei der Wasser- und Schmutzableitung aus der Kontaktfläche, sondern reduzierte auch das Fahrgeräusch. Die Spezifika des Betriebs von Fahrzeugen mit erhöhter Geländegängigkeit spiegeln sich auch in der Konstruktion der Schulterzonen des Profils wider, die jeweils eine Reihe von massiven Gras-Schienen darstellen, die effektiv in unebenes Gelände greifen.
Hauptmerkmale des Reifens Bridgestone Dueler H/T 840
- optimale Balance der Betriebseigenschaften durch den optimierten Design des nicht gerichteten symmetrischen Profils, entwickelt mit Hilfe von Computer-Modellierungsmitteln;
- hervorragende Fahrstabilität, geringer Kraftstoffverbrauch dank der originalen Konstruktion des zentralen Profils;
- gute Geländegängigkeit aufgrund der großen Anzahl von massiven Blöcken und Gras-Schienen.
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