Bridgestone Serenity Plus EL64

Bridgestone Serenity Plus EL64 — nicht einfach nur ein "Viersaisonreifen", sondern ein Pkw-Modell mit steifem Fahrgestell und sportlicher "Einstellung" des Protectors, das das Fahrzeug in ein präzises und gehorsames Instrument verwandelt, sowohl auf trockenen Autobahnen als auch auf nassen Stadtstraßen. Es hat die Universalität des Fahrstils beibehalten - es nimmt sowohl aggressives Fahren als auch gemächliche Fahrten gleichermaßen komfortabel auf und ermöglicht auch Ausflüge auf ebene Schotter- oder Feldwege außerhalb der Stadt.

Asymmetrische Topologie

Das wichtigste konstruktive "Highlight" ist der asymmetrische Protektor-Muster. Die Außenseite hat verstärkte, massive Schulterblöcke mit erhöhter Steifigkeit erhalten. Sie übernehmen die enormen Querkräfte in Kurven, gewährleisten maximale Kontaktfläche bei Beschleunigungen und minimieren die Deformation. Die Innenseite hingegen ist mit häufigeren Querkanälen und Lamellen ausgestattet, die auf aktives Wasserabfluss und Grip auf nasser Oberfläche ausgerichtet sind. Diese Funktionsaufteilung ermöglicht es, ein fast ideales Gleichgewicht zu erreichen: scharfe Handhabung, typisch für UHP-Reifen, ohne Verlust an Sicherheit bei Regen und Nässe.

Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Elastizität

Die Grundlage der Gummimischung bildet hochdisperse Silica, die eine Doppelrolle spielt. Einerseits verleiht sie dem Compound die notwendige strukturelle Steifigkeit, dank derer die Protektorblöcke nicht "einbrechen" bei scharfen Manövern und die Geometrie der Kontaktfläche beibehalten. Andererseits gewährleistet sie molekulare Beweglichkeit auf mikroskopischer Ebene, was für die Elastizität bei niedrigen Temperaturen, typisch für warme Winter, kritisch ist. Infolgedessen bleibt der Bremsweg auf trockenem Asphalt kurz und vorhersehbar, und der Grip verschlechtert sich nicht sogar bei scharfen Temperaturschwankungen.

Drainagesystem

Hier wurden Kanäle mit variabler Neigung und erhöhtem Volumen konstruiert, um wie Hochgeschwindigkeitspumpen zu arbeiten. Beim Einfahren in eine Pfütze wird Wasser sofort aus der Zentralzone zu den Schultern und von dort aus - außerhalb der Kontaktfläche - abgeleitet. Dies "trocknet" die Kontaktfläche sogar bei intensiven Niederschlägen und zwischen den Jahreszeiten, wodurch die Vorhersehbarkeit bei Überholmanövern und Notbremsungen erhalten bleibt.

Lebensdauer und Haltbarkeit

Die Ingenieure haben der Konstruktion des Fahrgestells besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Die Verwendung eines zweischichtigen Brekkers mit hochmodulen Fäden und optimierter Seitenwand ermöglichte es, die interne Wärmeentwicklung bei längerer schneller Fahrt zu reduzieren. Je weniger Überhitzung, desto langsamer degradiert die Gummimischung und desto gleichmäßiger wird der Druck auf die Kontaktfläche verteilt. Durch diese Maßnahmen wurde die Bildung von lokalen Zonen mit beschleunigtem Verschleiß ausgeschlossen. Und die verstärkte Konstruktion des Fahrgestells bietet zusätzlichen Spielraum an Festigkeit bei Ausflügen auf ebene Schotter- oder Feldwege.

Wichtigste Merkmale des Bridgestone Serenity Plus EL64:

- Protektor mit zonaler Spezialisierung: steife Außenseite für maximale Handhabung auf trockenen Straßen und in Kurven, und Innenseite mit aggressivem Abfluss für nasse Oberflächen;
- Compound mit Thermostabilität gewährleistet kurzen Bremsweg auf trockenem Asphalt, erhält Elastizität bei niedrigen Temperaturen und verliert nicht den Grip bei intensiver Erhitzung auf hohen Geschwindigkeiten;
- erhöhtes Volumen und optimierter Neigungswinkel der Kanäle leiten Wasser sofort aus der Kontaktfläche ab, minimieren das Aquaplaning;
- verstärktes Fahrgestell und gleichmäßige Druckverteilung reduzieren die interne Erhitzung, verhindern ungleichmäßigen Verschleiß;
- Modell ist für schnelle Asphaltstraßen und Stadtstraßen optimiert und ermöglicht auch die Fahrt auf ebene Schotter- oder Feldwege außerhalb von Ortschaften bei Einhaltung eines vorsichtigen Fahrstils.