Die Hauptzielgruppe der Pkw-Reifen Continental ContiExtremeContact DWS sind Fahrer, für die eine außergewöhnliche Effizienz unabhängig von den Wetterbedingungen in Kombination mit einem komfortablen Fahrverhalten und einer langen Lebensdauer sehr wichtig ist. Durch eine Reihe von innovativen Lösungen konnten die Spezialisten des deutschen Reifenriesen größtenteils allen oben genannten Eigenschaften diesen Reifen geben.

Hervorragende Traktion auf trockener Straße

Um eine zuverlässige Traktion auf trockener Straße zu gewährleisten, haben die deutschen Reifenhersteller die einzigartige Chamfered-Edge-Technologie zum damaligen Zeitpunkt verwendet. Im Deutschen bedeutet dieser Begriff "geschliffene Kanten". Es geht um das optimierte Profil der Schulterzonen des Protectors, durch das es gelungen ist, die Kontaktfläche erheblich zu vergrößern. Durch die erhöhte Steifigkeit in diesem Teil des Protektor-Designs erhielt sie praktisch eine rechteckige Form, die unabhängig vom Fahrmodus und den Eigenschaften der Straße beibehalten wird. Als Ergebnis zeigt der Reifen nicht nur eine hervorragende Traktion auf trockener Straße, sondern auch eine sehr präzise und vorhersehbare Handhabung. Darüber hinaus ermöglichte Chamfered Edge eine erhebliche Verbesserung der Zugleistung.

Exzellente Leistung auf nasser Straße

Unter den vielen Vorzügen dieses Modells ist insbesondere die exzellente Traktion und Handhabung auf nasser Straße hervorzuheben. Dies ist zum großen Teil das Verdienst des asymmetrischen Protektor-Designs, dessen wichtigstes Merkmal das Wasserableitungssystem ist. Das Entwässerungssystem des Continental ContiExtremeContact DWS besteht aus drei Längskanälen, die eine Art Speicher sind. Wenn Wasser hereintritt, wird es von ihnen nach außen durch viele Querkanäle entfernt, die unter einem großen Winkel zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Diese Eigenschaft in Verbindung mit einer großen Krümmung ermöglicht es, große Wassermengen aus den Längskanälen zu entfernen und somit eine hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit zu gewährleisten.

Hervorragende Traktion auf Schnee

Die hohe Effizienz dieses Reifens auf Schnee ist hauptsächlich der Traction-Grooves-Technologie zu verdanken. Die oben genannten Längs-Entwässerungskanäle ermöglichten die Bildung mehrerer Längsrippen. Eine von ihnen, die auf der Innenseite angeordnet ist, zeichnet sich nicht nur durch ihre enormen Dimensionen, sondern auch durch ihre Konstruktion aus. Sie besteht aus vielen massiven Blöcken, durch die das Kontaktgebiet jederzeit über viele unterschiedlich ausgerichtete Griffe verfügt. Dies gewährleistet eine hervorragende Zugkraft auf Schnee, die für einen Allwetterreifen außergewöhnlich ist.

Abnutzungsindikatoren

Ein weiteres Merkmal des ExtremeContact-DW-Modells sind spezielle Indikatoren, die auf dem Längsrippen angeordnet sind, der näher an seiner Außenseite liegt. Sie sind dazu bestimmt, den Fahrer rechtzeitig über die Überschreitung des Grenzwertes des Protекторabtrags für verschiedene Straßentypen zu informieren. Der Buchstabe D bedeutet, dass die Höhe des Protektor-Designs ausreicht, um nur auf trockenen Straßen zu fahren, W - auf nasser Oberfläche, und S - für schneebedeckte Straßen.

DTD-Technologie

Die Abkürzung DTD bedeutet Dynamic Temperature Distribution, was auf Deutsch "dynamische Temperaturverteilung" bedeutet. Die Hauptfunktion dieser Technologie besteht darin, die schädlichen Auswirkungen hoher Temperaturen auf die Gummimischung des Protectors zu reduzieren. Dies wird durch eine gleichmäßige Verteilung der Temperatur über die gesamte Oberfläche erreicht, die es ermöglicht, den Temperaturbereich auf einem optimalen Niveau zu halten, egal unter welchen Umgebungsbedingungen. In Verbindung mit einem niedrigen Rollwiderstand und einer hohen Beständigkeit gegen ungleichmäßigen und abrasiven Verschleiß gewährleistet die DTD-Technologie eine sehr lange Lebensdauer.

Hauptmerkmale des Continental ContiExtremeContact DWS

- Das asymmetrische Protektor-Design verleiht dem Reifen eine hervorragende Leistung unter allen Bedingungen;
- Exzellente Zugkraft auf trockener Straße dank des optimierten Profils und der erhöhten Steifigkeit der Schulterzonen des Protectors;
- Kurze Bremswege auf nasser Straße und hohe Aquaplaning-Beständigkeit dank der hervorragenden Leistung des Entwässerungssystems und der optimierten Anordnung und Größe der Blöcke in den Schulterzonen;
- Hervorragende Kraftstoffeffizienz und lange Lebensdauer dank des niedrigen Rollwiderstands, der effektiven Wärmeableitung und der hohen Beständigkeit gegen abrasiven und ungleichmäßigen Verschleiß.