Der Winterreifen Continental ContiIceContact XTRM wurde vom deutschen Konzern im Auftrag des kanadischen Unternehmens Groupe Touchette, einem der größten Autoreifenvertriebsunternehmen in Kanada, entwickelt. Er wird in zwei Ausführungen angeboten - mit und ohne Stahlspikes. Der Reifen zeichnet sich durch verbesserte Traktionseigenschaften auf Eis und Schnee sowie durch einen elastischen Protektor bei extrem niedrigen Temperaturen aus. Ursprünglich wurde er für große Geländewagen und Pick-ups nordamerikanischer Marken entwickelt, aber später wurde das Größensortiment erweitert und umfasst jetzt die beliebtesten Größen für Personenkraftwagen.

Eine der wichtigsten Besonderheiten des Reifens ist die Verwendung von Stahlspikes des Typs TriStar. Das Produkt zeichnet sich durch einen Aluminiumflansch aus, der das Gewicht des Reifens reduziert, und durch die Verwendung eines Stahlkopfes mit erhöhter Anzahl von Kanten. Darüber hinaus wird die "firmeneigene" Technologie zur Montage von Stahlspikes mit Klebstoff verwendet, wodurch eine starke molekulare Verbindung zwischen dem Körper des Stahlspikes und dem Reifencompund entsteht. Dies ermöglicht es, auch bei großen Laufleistungen einen großen Teil der metallischen "Stifte" zu erhalten. Im Protektor befinden sich 130 Stahlspikes, wodurch eine zuverlässige Traktion auf Eis und Schnee gewährleistet ist.

Der Protektor-Muster ist im Gegensatz zu ähnlichen Produkten des deutschen Herstellers für andere Märkte in einem gerichteten symmetrischen Design mit einer großen Anzahl von kleinen Blöcken ausgeführt. Ihre vielfältigen, in verschiedene Richtungen weisenden Wände sorgen für eine stabile Traktion auf Schnee. Die sichelförmigen Lamellen, die in die Blöcke geschnitten sind, gewährleisten eine zuverlässige Handhabung auf nasser und vereister Fahrbahn. Es ist erwähnenswert, dass das Muster in funktionale Bereiche unterteilt ist, was durch den Wunsch bedingt ist, dem Reifen ausgewogene Fahrqualitäten zu verleihen. Der zentrale Teil zeichnet sich durch eine dichtere Anordnung von Blöcken aus, die teilweise überlappen und ein faktisch durchgehendes und sehr breites Längsprofil bilden. Dies reduziert den Rollwiderstand, die Geräusche und Vibrationen. Die Schulterzonen enthalten dagegen massivere Elemente. Große Blöcke mit trapezförmigem Profil gewährleisten eine intensive Bremsung und Beschleunigung, Kursstabilität und Präzision bei der Manövrierung.

Hauptmerkmale von Continental ContiIceContact XTRM

- Verbesserte Traktion auf Schneeoberflächen dank großer Anzahl von Blöcken und deren vielfältiger Kanten;
- Stahlspikes des Typs TriStar gewährleisten eine zuverlässige Handhabung auf Eis und Schnee;
- Spezielle Gummimischung, die die Elastizität des Protectors bei extrem niedrigen Temperaturen erhält