Continental ContiPremierContact

Continental ContiPremierContact – ein radiales, nicht-kammerartiges Modell, das auf Personenkraftwagen, insbesondere Limousinen, Kombis und Crossover-Fahrzeuge, montiert wird. Bei der Erstellung des Reifens wurden die neuesten Technologien verwendet, die es ermöglichten, ein hohes Maß an Haftung, Komfort und Sicherheit während der Fahrt zu erreichen. Der Reifen ist für den Einsatz im Sommerhalbjahr ausgelegt, aber dank seiner ausgezeichneten betriebstechnischen Eigenschaften verhält er sich auch zu Beginn des Winters auf schneebedeckten Straßen gut. Das Modell kommt auch mit Eis zurecht.

Die hohen Haftungseigenschaften werden durch den Protektor-Design und die spezielle Reifenmischung sichergestellt. Der Protektor-Design ist symmetrisch und nicht-richtungsgebunden, er zeichnet sich durch die Anwesenheit vieler kleiner Elemente und Kanäle aus, die in Kombination es dem Protektor ermöglichen, jede Unebenheit auf der Straße quasi "umarmen" und fest mit jedem Belag in Kontakt treten. Der Reifenverbund wurde nach einer speziellen TriNetSilica-Technologie erstellt, die es ermöglichte, die Elastizität und Federkraft des Reifens sowohl bei sommerlicher Hitze als auch bei winterlichen Frosten zu erhalten. Zum Beispiel am Ende des Herbstes, wenn die Straße morgens gefroren ist, tagsüber von der Sonne erwärmt wird und abends wieder abkühlt, zeigt der Reifen Stabilität in der Haftung. Zusätzlich ermöglichen die Kanäle in Form von Stacheln es dem Protektor, sich sofort an die Straßenoberfläche anzupassen.

Für die Ableitung von Feuchtigkeit aus der Kontaktzone sorgen zahlreiche kleine Kanäle mit komplexer Form, und die Basis bilden vier breite und tiefe gerade Längskanäle. Das Entwässerungssystem ermöglicht es, das Risiko von Aquaplaning und Släshing mehrfach zu reduzieren.

Hauptmerkmale:

- ausgezeichnete Haftungseigenschaften dank spezieller Reifenmischung und Protektor-Design;
- Wirtschaftlichkeit aufgrund von Verschleißfestigkeit und mechanischer Festigkeit;
- Sicherheit während der Fahrt, die durch spezielle Steifigkeitsrippen gewährleistet wird.