Das dritte Modell ContiSportContact — ein Auto-Reifen, der für die exklusivsten und teuersten Sportwagen und Luxusfahrzeuge konzipiert wurde. Der ContiSportContact 3 wurde mit dem Ziel entworfen, eine herausragende Brems- und Handhabungsfähigkeit in den unvorhersehbarsten Bedingungen zu bieten. Wie alle Sommerreifen darf dieses Modell nicht während des Winters verwendet werden, wenn Schnee oder Eis auf dem Asphalt liegt.
Der ContiSportContact 3 verfügt über einen asymmetrischen Protektor-Design, das es ermöglicht, das Fahrzeug sowohl auf trockenem als auch auf nasser Fahrbahn gleich effektiv zu steuern. Die harten Blöcke des Protectors sowie das zentrale Band der Reifen ermöglichen eine gute Reaktionsfähigkeit und Handhabung in Kurven. Die unterschiedlichen Größen der kleinen Blöcke und der optimierte Abstand zwischen ihnen ermöglichen eine deutliche Reduzierung des Lärms, der durch die Reifenbewegung auf dem Asphalt verursacht wird. Die Drainagekanäle auf den Seiten des Protectors ermöglichen es der Reifen, effektiv mit Wasser umzugehen, das unter dem Kontaktbereich liegt. Das Risiko von Aquaplaning ist deutlich reduziert.
Wie bei den meisten beliebten Auto-Reifen ist im Continental ContiSportContact 3 ein doppelter Stahlkord mit Nylon-Verstärkung für die Stabilisierung des Kontaktbereichs und die Verbesserung der Haftung auf der Straße vorhanden.
Unterschiede zwischen dem Reifen Continental SportContact 3 und seinen Vorgängern
— der Bremsweg wurde um 5% verkürzt;
— das Risiko von Aquaplaning wurde um 6% reduziert;
— der Widerstand gegen das Rutschen wurde um 5% erhöht;
— die Haltbarkeit wurde um 5% erhöht.
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