Der Sommerreifen Continental ContiSportContact 5P ContiSeal ist eine spezielle Version des gleichnamigen "Pkw-Modells". Der Hauptunterschied zu diesem ist die Fähigkeit, kleine Durchdringungsbeschädigungen des Protectors selbst zu beheben. In allen anderen Betriebs- und Fahrqualitäten sind beide Reifen identisch. Das Modell zeichnet sich durch eine stabil-sportlich abgestimmte Lenkung, eine hohe Bremswirkung sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen aus.
Zuverlässigkeit
Das Hauptmerkmal des Reifens ist die Fähigkeit, bei kleinen Beschädigungen selbst die Dichtigkeit wiederherzustellen. Dies wird durch eine spezielle Polymermasse erreicht, die in einer dünnen Schicht auf der Innenseite des Protectors aufgetragen wird. Wenn ein Durchgangsloch mit einem Durchmesser von bis zu 5-6 mm entsteht, wird es durch den aus der Reifen austretenden Luftstrom verschlossen, auch wenn sich das Objekt, das die Beschädigung verursacht hat, noch im Reifen befindet. Der Prozess ist sehr intensiv, so dass der Druckverlust im Reifen minimal ist.
Makro-Blöcke
Der Laufbereich des Protectors mit asymmetrischem Design ist in mehrere funktionale Bereiche unterteilt. Jeder von ihnen verbessert bestimmte Fahrqualitäten. Einer dieser Bereiche ist die äußere Schulterzone. Sie besteht aus massiven, quer verlaufenden Blöcken, die paarweise gruppiert sind. Die so gebildeten "Makro-Blöcke" zeichnen sich durch eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit gegen Deformation aus. Dies ermöglicht es dem Reifen, die Haftung bei großen Querbeschleunigungen zu erhalten. Die durch diese Blöcke gebildeten Querkanten erhöhen die Wirksamkeit des Protectors beim Bremsen.
Adaptierende Gummimischung
Der Laufbereich des Protectors ist aus der neuesten Version des Black-Chilli-Compounds hergestellt. Sein Hauptmerkmal ist die Fähigkeit, bestimmte Eigenschaften je nach Betriebsart zu ändern. Dies wird durch die Verwendung von speziellen Polymeren in der Gummimischung erreicht. Beim Bremsen werden diejenigen aktiviert, die kürzere Molekülketten haben. Dies führt zu einer schnellen Erwärmung des Protectors, wodurch er elastischer und damit griffiger auf der Straße wird.
Bei längerem gleichmäßigem Fahren mit hoher Geschwindigkeit werden die Polymere mit längeren Molekülketten aktiviert. Dies reduziert die Erwärmung des Protectors und damit den Rollwiderstand. Als Ergebnis sinkt der Kraftstoffverbrauch sowie die Abnutzungsrate des Reifens.
Hauptmerkmale:
- erhöhte Zuverlässigkeit durch die Fähigkeit, bei kleinen Beschädigungen selbst die Dichtigkeit wiederherzustellen;
- "Makro-Blöcke" in der äußeren Schulterzone erhöhen die Stabilität beim Bremsen und Manövrieren;
- Compound, der die Elastizität und Temperatur des Protectors je nach Fahrmodus ändert.
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