Reifen Continental ContiVikingContact 3 — ein friktioneller, winterlicher Typ, der eine Vielzahl von Eigenschaften perfekt kombiniert, die für eine sichere und zuverlässige Fahrt in der kalten Winterzeit erforderlich sind. Während seiner Entwicklung haben die Konstrukteure des Unternehmens versucht, alle möglichen Bedingungen für den Einsatz zu berücksichtigen, und ihnen ist dies gelungen.

Um exzellente Eigenschaften zu erzielen, wurden die neuesten Errungenschaften der Reifenindustrie eingesetzt. Der gesamte technologische Prozess wurde sorgfältig kontrolliert, daher hat der Reifen eine ausgezeichnete Qualität und entspricht internationalen Standards. Der einzigartige asymmetrische Laufbildmuster, der durch 3D-Modellierung entwickelt wurde, bietet exzellente Leistungen auf winterlichen Straßen. Die optimal ausgewählten Elemente und die Abstände zwischen ihnen ermöglichen eine hervorragende Kombination aus Geländegängigkeit und Sicherheit. Die massiven Blöcke, die unter verschiedenen Winkeln mit Lamellen geschnitten sind, verbessern die Traktions- und Haftungseigenschaften des Reifens Continental ContiVikingContact 3, die auf glatten und kalten Straßen unerlässlich sind. Um die Sicherheit zu erhöhen und die Widerstandsfähigkeit gegen Überlastungen zu verbessern, die während der Winterzeit häufig auftreten, wurde ein verstärkter Karkas entwickelt, der aus einem Nylonkord mit erhöhter Festigkeit hergestellt ist.

Um die Abnutzungsbeständigkeit und die Haftung zu verbessern, wurden spezielle Komponenten der Gummimischung hinzugefügt. Durch die einzigartige Konstruktion des Karkasses, der Gummimischung und des Laufbildmusters hat der Reifen einen erhöhten Komfort und eine weichere Fahrt erhalten. Gleichzeitig hat er einen Geschwindigkeitsindex Q, der eine Fahrt mit bis zu 160 km/h ermöglicht.

Hauptmerkmale von Continental ContiVikingContact 3

- optimale Bremsung, Beschleunigung und Kurvenfahrt dank des asymmetrischen Laufbildmusters;
- das asymmetrische Laufbildmuster bietet eine hervorragende Handhabung und optimale Übereinstimmung mit moderner Fahrzeugelektronik (ESP, ABS);
- das neue Nordic-Silica-Technologiesystem, das kein Öl enthält, bietet eine exzellente Handhabung auf jedem Straßenbelag;
- eine große Anzahl von Lamellen unterschiedlicher Länge und Tiefe bietet eine erhöhte Haftung und minimale Geräuschemission.