Der Winterreifen Continental ContiVikingContact 6 ContiSilent ist eine spezielle Version des gleichnamigen "Pkw"-Modells. Er zeichnet sich durch ein höheres Maß an akustischem Komfort aus. Ansonsten sind beide Reifen identisch, sie zeichnen sich durch exzellente Zugkraft und Handhabung auf Schnee sowie Haftung auf trockener Oberfläche aus.
Akustischer Komfort
Eine der wichtigsten Eigenschaften dieses Modells ist der reduzierte Geräuschpegel. Dies ist größtenteils der Technologie ContiSilent zu verdanken, die bei diesem Reifen eingesetzt wurde. Ihre Essenz besteht darin, auf die Innenseite des Laufflächens eine dünne Schicht aus Polyurethanschaum aufzutragen. Das leichte Material mit poröser Struktur absorbiert effektiv die Vibrationen, die durch die Rotation des Reifens unter dem Einfluss der Rollkräfte entstehen. Als Folge daraus wird der Geräuschpegel während der Fahrt erheblich reduziert, und zwar nicht nur im Auto, sondern auch außerhalb.
Lauffläche mit Zusammensetzung
Bei der Herstellung der Lauffläche des Reifens werden zwei Compound-Typen verwendet. Der Laufbereich ist aus einer elastischeren Gummimischung hergestellt. Dies ermöglicht es dem Reifen, die Unebenheiten auf der Straßenoberfläche enger zu umhüllen, was die Haftung darauf verbessert, insbesondere bei niedrigen Temperaturen. Die innere "Basis"-Schicht ist aus einem härteren Compound hergestellt. Sie reduziert den Rollwiderstand und den Verschleiß, verbessert die Präzision und Stabilität der Handhabung und verleiht diesem Prozess einen hohen Komfort, insbesondere in schwierigen Straßensituationen.
Asymmetrisches Muster mit Funktionsbereichen
Der Laufbereich der Lauffläche ist in einem asymmetrischen Design mit der "Markenzeichen"-Unterteilung in Funktionsbereiche für die Reifen des deutschen Marken hergestellt. Jeder von ihnen verbessert bestimmte Fahr- und Betriebseigenschaften, indem er sie verstärkt oder miteinander interagiert. Der Schulterbereich auf der Außenseite ist einer dieser Bereiche.
In seinem Design wird die Adaptive Twin Block-Technologie verwendet. Dieser Teil der Lauffläche enthält große Doppelblöcke. Aufgrund ihrer hohen Widerstandsfähigkeit gegen die seitlichen Beschleunigungskräfte helfen sie dem Reifen, die Haftung bei Manövern und in Kurven zu erhalten. Am Lenkrad wird eine transparente Rückkopplung gewährleistet, die den Bedienungsprozess vereinfacht und ihm Komfort verleiht.
Der mittlere Teil der Lauffläche enthält viele geneigte kleine Blöcke. Diese Elemente bilden, indem sie eine Vielzahl von quer verlaufenden Haftkanten erzeugen, eine hohe Zugkraft auf Schnee. Die Blöcke in der inneren Schulterzone erhöhen zusätzlich die Stabilität auf schneebedeckter Oberfläche, indem sie die Länge der Haftkanten vergrößern.
Hauptmerkmale:
- Doppelblöcke im äußeren Schulterbereich verhindern seitliche Rutschungen;
- kleine Blöcke in der Mittelzone, die mit den Elementen der inneren Schulterzone interagieren, gewährleisten eine hohe Effektivität der Zugkraft auf Schnee;
- mehrere Tausend selbstblockierende 3D-Lamellen gewährleisten ein sicheres Verhalten auf vereistem Untergrund;
- ein zweischichtiger Protektor mit hartem Innen- und elastischem Außenbereich verbessert alle grundlegenden Fahr- und Betriebseigenschaften des Reifens.
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