Ein Winterreifen Continental ContiVikingContact 6 SUV ContiSilent ist eine spezielle Variante der gleichnamigen Modell für SUV-Fahrzeuge. Der Hauptunterschied zum Reifen in der Standard-Ausführung ist der bessere akustische Komfort, der durch die ContiSilent-Technologie erreicht wird. In Bezug auf die Laufeigenschaften sind beide Reifen identisch.
Akustischer Komfort
In Bewegung zeichnet sich der Reifen durch ein hohes Maß an akustischem Komfort aus, selbst für Premium-Modelle. Ein wesentlicher Teil davon wird durch die ContiSilent-Technologie zur Geräusch- und Vibrationsreduzierung erreicht. Auf der Innenseite des Reifens befindet sich eine spezielle Schicht aus geschäumtem Polyurethan, deren zahlreiche kleine Hohlräume mit Luft gefüllt sind. Dies verhindert effektiv die Ausbreitung von Niedrigfrequenzgeräuschen und Vibrationen.
DDT-Technologie
Eine weitere Neuheit, die in diesem Modell verwendet wird, ist die Divided Tread-Technologie. Im Rahmen ihrer Anwendung wurde das Laufflächenmuster in mehrere funktionale Bereiche unterteilt. Genau dies erklärt die Wahl der Entwickler für die Asymmetrie in seinem Design und die Ausgewogenheit aller grundlegenden Betriebseigenschaften. Der zentrale Teil verbessert die Traktion, und auf Oberflächen mit geringem Haftwert ermöglicht er eine maximale Verzögerung. Die Innenseite des Musters verhindert Aquaplaning und Sluschplaning sowie die Leistung auf Schnee. Die Außenseite verbessert hingegen die Leistung beim Manövrieren auf trockener Oberfläche.
Stufenförmige Lamellen
Dieses Modell zeichnet sich auf Oberflächen mit extrem geringem Haftwert durch eine außergewöhnlich hohe Effektivität aus. Dies ist in erheblichem Maße auf die originale Konstruktion der Lamellen zurückzuführen. In der Seitenansicht haben sie kleine Stufen-Übergänge, die die Funktionalität der Rillen erweitern. Sie begrenzen die Beweglichkeit der Lamellen beim Kontakt mit der Straßenoberfläche und öffnen sie in einem breiteren Winkel. Als Ergebnis kann die Lauffläche Schnee erfassen und halten, wodurch die Haftung auf solchen Oberflächen zusätzlich verstärkt wird.
Verbesserte Gummimischung
Der Laufbereich der Lauffläche besteht aus einer Gummimischung namens Nordic Soft. Sie zeichnet sich durch die Fähigkeit aus, auch bei niedrigen Temperaturen eine hohe Elastizität beizubehalten. Dies wird durch die Zusammensetzung auf Basis von feindispersen Kieselsäurepartikeln erreicht. Die Widerstandsfähigkeit gegenüber Erwärmung und mechanischen Beschädigungen wird durch eine Kombination von polymerbasierten Substanzen und Rußpartikeln gewährleistet.
Hauptmerkmale:
- reduzierter Geräuschpegel durch die Polyurethanschicht auf der Innenseite des Reifens;
- das Laufflächenmuster mit DDT-Technologie bietet einen idealen Ausgleich zwischen allen grundlegenden Betriebseigenschaften;
- stufenförmige Lamellen verbessern die Effektivität der Lauffläche auf rutschigen Oberflächen;
- die Gummimischung Nordic Soft mit einem weiten Temperaturbereich gewährleistet eine zuverlässige Haftung unter allen Bedingungen.
