Continental ContiVikingContact 6 SUV

Der Winterreifen Continental ContiVikingContact 6 SUV ist eine der neuesten Entwicklungen des deutschen Reifenriesen. Das neueste Modell ist dieses Mal für Pkw mit erhöhter Geländegängigkeit gedacht, die die meisten von uns als SUVs kennen. Dieses Modell wird ausschließlich in den Ländern Skandinaviens, Russlands, Japans und Chinas verkauft, was auf eine gewisse Exklusivität unseres Landes hinweist und auf die Berücksichtigung der schwierigen Bedingungen auf unseren Straßen bei der Entwicklung.

Neue Gummimischung

Bei der Entwicklung des ContiVikingContact 6 SUV wurde besonderes Augenmerk auf die Gewährleistung maximaler Haftungseigenschaften unabhängig von den Umgebungsbedingungen gelegt. Ein wesentlicher Teil dieser Aufgabe wurde durch die Gummimischung mit dem Namen Nordic Soft gelöst. Ihre Hauptmerkmal ist die Elastizität, die auf einem optimalen Niveau in einem sehr breiten Temperaturbereich, insbesondere bei Minusgraden, gehalten wird. Davon zeugt die Härte der Gummimischung, die nur 52 Einheiten auf der Shore-Skala beträgt.

Divided Tread-Technologie

Ein weiteres Novum des neuen Modells ist die Divided Tread-Technologie. Die wörtliche Übersetzung dieses Begriffs ("getrennter Protektor") spiegelt nur teilweise dessen Wesen wider, das die markentechnische Besonderheit der Reifenproduktion von Continental beschreibt, nämlich den Protektor-Muster mit asymmetrischer Anordnung der Elemente.

Dieser ist in zwei Teile unterteilt - innen und außen, von denen jeder einen streng definierten Kreis von Aufgaben erfüllt und somit dem Reifen eine ausgezeichnete Vielseitigkeit verleiht, d.h. hervorragende Haftungseigenschaften bei allen Wetter- und Straßenbedingungen.

Der äußere Teil sorgt für eine ausgezeichnete Kursstabilität bei der Fahrt auf geraden Strecken und beim Manövrieren. Diese Eigenschaften werden durch die Anordnung und Form der Protektorblöcke erreicht, die auf der Außenseite angeordnet sind. Im Moment des Kontakts mit der Straßenoberfläche schließen sie sich eng aneinander, was die Steifigkeit in diesem Teil des Protectors erheblich erhöht.

Was den inneren Teil des Protektor-Musters betrifft, so liegt seine Hauptfunktion in der Gewährleistung maximaler Zugkraft-Haftungseigenschaften in Längsrichtung, d.h. beim Beschleunigen und Bremsen.

Gleichmäßige Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche

Es ist auch nicht zu übersehen, dass die ContiVikingContact 6 SUV eine weitere charakteristische Eigenschaft aufweist, nämlich eine außergewöhnliche Stabilität der Haftungseigenschaften unabhängig von den Straßen- und Wetterbedingungen. Dies gelang den deutschen Reifenherstellern durch die gleichmäßige Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche. Diese Eigenschaft wird durch eine Reihe von Faktoren bedingt, deren wichtigste die Form und Anordnung der Protektorblöcke sowie der Mehradius-Protektor sind.

Erhöhte Haftungseigenschaften auf Schnee

Die oben genannte Divided Tread-Technologie verleiht diesem Modell eine erhöhte Haftung auf schneebedeckten und vereisten Oberflächen. Diese Aufgabe wird hauptsächlich durch den inneren Teil des Protectors erfüllt, der eine große Anzahl von massiven, kunstvoll gebogenen Blöcken enthält. Diese sind durch eine Vielzahl von schmalen Längskanälen voneinander getrennt und durch kleine Stege verbunden. Im Fahrbetrieb verwandeln sich diese Protektor-Elemente in so genannte "Antiblockier-Ketten", die eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Haftungsverlust auf schnee- und eisbedeckten Oberflächen gewährleisten.

Eine weitere konstruktive Besonderheit der ContiVikingContact 6 SUV, die eine erhöhte Haftung auf Schnee bedingt, sind die stufenförmigen Lamellen, mit denen der gesamte Protektor übersät ist. Diese sind in verschiedenen Winkeln zur Fahrtrichtung angeordnet, und spezielle Stege verhindern, dass sie bei Belastung geschlossen werden. Insgesamt machen diese Eigenschaften es möglich, dass der Protektor große Schneemengen zurückhält, wodurch die Haftungseigenschaften auf schneebedeckten Straßen verbessert werden. Bei der Fahrt auf Eis durchdringen diese Protektor-Elemente mit ihren scharfen Kanten leicht die Wasserschicht und gewährleisten somit eine hervorragende Haftung.

Hauptmerkmale des Winterreifens Continental ContiVikingContact 6 SUV

- Die "getrennte Protektor"-Technologie verleiht dem Reifen eine ausgezeichnete Vielseitigkeit bei allen Wetter- und Straßenbedingungen;
- die neue Gummimischung Nordic Soft zeichnet sich durch eine hervorragende Elastizität aus, die auf einem optimalen Niveau in einem sehr breiten Temperaturbereich gehalten wird, was wiederum eine hervorragende Haftung auf Winterstraßen gewährleistet;
- eine außergewöhnliche Stabilität der Haftungseigenschaften, klare und transparente Reaktionen auf Lenkradumdrehungen dank einer sehr gleichmäßigen Verteilung des äußeren Drucks auf die Kontaktfläche, die durch die Form und Anordnung der Protektorblöcke sowie den Mehradius-Protektor erreicht wird;
- eine hervorragende Haftung auf Eis und Schnee dank der massiven, kunstvoll gebogenen Blöcke, die durch eine Vielzahl von Stegen zu kontinuierlichen "Antiblockier-Ketten" verbunden sind, sowie der zahlreichen, in verschiedenen Winkeln zur Fahrtrichtung angeordneten Lamellen.