Continental Extremecontact dw

Der Sommerreifen Continental Extremecontact dw gehört zur Kategorie der Hochleistungsreifen und ist für die leistungsstärksten Modifikationen von Pkw konzipiert. Er zeichnet sich durch verbessertes Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, effektive Bremsleistung bei jeder Geschwindigkeit und eine verlängerte Lebensdauer aus.

Sport Plus-Technologie
Dieses Modell ist eines der wenigen in der Reihe des deutschen Herstellers, bei dem die Sport Plus-Technologie eingesetzt wurde. Eine ihrer Komponenten sind die sogenannten "Zug"-Kanäle - Entwässerungselemente, die in der Mittelpartie angeordnet sind. Sie haben verlängerte, gebogene Wände und überschneiden sich, wodurch der Reifen eine ausgezeichnete Traktion und Stabilität zeigt und diese Eigenschaften auch auf nasser Fahrbahn beibehält. Die Kanäle sind unter einem aggressiven Neigungswinkel angeordnet, der den Rollwiderstand reduziert, den Lärm und den Verschleiß minimiert. Die zweite Komponente der Sport Plus-Technologie sind X-Lamellen, kreuzförmige Schnitte, die sich ebenfalls in der Mittelpartie befinden. Diese Elemente ermöglichen es den Blocken, eine größere Fläche der Fahrbahn zu berühren, was sich positiv auf die Traktion und die Handhabung auswirkt.

Schulter-Makro-Blöcke
Am Rand des Laufflächendesigns befinden sich massive Blöcke. Die Elemente sind zusammengesetzt und in mehrere Teile unterteilt. Dieses Design gleicht die Steifigkeit der Schulterzonen aus, was in Kombination mit der Massivität der Blöcke die Grip-Eigenschaften beim Manövrieren erhöht und schnelle, präzise Reaktionen des Reifens auf die Aktionen des Fahrers ermöglicht. Ein weiterer wichtiger Vorteil dieser Technologie ist die erhebliche Reduzierung der Unregelmäßigkeit des Laufflächenverschleißes, was sich positiv auf die Laufleistung des Reifens auswirkt, insbesondere unter extrem hohen Belastungen.

Verschleißindikatoren
Dieses Modell zeichnet sich auch durch die Anwesenheit von speziellen Verschleißindikatoren auf dem Laufflächen aus. Sie bestehen aus Schnitten einer bestimmten Form, die beim Abnutzen des Reifens verschwinden. Dies ermöglicht es, den Moment der Leistungsabnahme bei bestimmten Wetterbedingungen schnell zu erkennen. Die Indikatoren sind näher an der Außenseite des Laufflächen angeordnet, die am stärksten von abrasivem Einfluss bei Querbeschleunigungen betroffen ist.

Hauptmerkmale des Continental Extremecontact dw:
- Zug-Kanäle und X-förmige Lamellen gewährleisten eine hohe Effizienz des Laufflächen bei nasser Fahrbahn;
- erhöhte Präzision bei der Lenkung und Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit dank der Makro-Blöcke in den Schulterzonen des Laufflächendesigns;
- spezielle Verschleißindikatoren ermöglichen eine genaue Bestimmung der Leistungsabnahme des Reifens bei bestimmten Wetterbedingungen