Continental Scontact

Der Sommerreifen Continental Scontact ist ein hochspezialisiertes Produkt, da er ausschließlich als "Ersatzreifen" für eine kurze Zeit und mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 80 km/h konzipiert ist. Er ist Teil der Serienausstattung von Personenkraftwagen der meisten europäischen Marken.

Unabhängig von der Reifengröße wird in diesem Modell die RunFlat-Technologie eingesetzt. Dies ist größtenteils der Grund für die Empfehlung des Herstellers, den Reifen nur für eine kurze Zeit und mit Geschwindigkeiten von nicht mehr als 80 km/h zu verwenden. Die Seitenwände sind wesentlich verstärkt, wodurch ihre Tragfähigkeit es ermöglicht, das Gewicht des Fahrzeugs bei vollständiger Luftverlust im Reifen zu tragen. Ein Nebeneffekt der Verwendung dieser technischen Lösung ist eine erhöhte Wärmeentwicklung, die die Nutzung bei hoher Geschwindigkeit einschränkt und auch den Fahrkomfort erheblich reduziert, indem sie die Belastung auf die Fahrwerks- und Karosserieteile des Fahrzeugs erhöht.

Ein weiteres Merkmal des Reifens ist die geringe Breite des Laufflächens. Dies ist durch die Notwendigkeit bedingt, die Größe des Reifens zu reduzieren und den von ihm eingenommenen Raum im Kofferraum des Fahrzeugs zu minimieren. Darüber hinaus reduziert diese Lösung die Erwärmung des Reifens erheblich und verringert den Rollwiderstand. Es ist auch der Design des Laufflächens zu erwähnen. Er ist weitgehend von den Reifen für leichte Nutzfahrzeuge "entliehen". Er besteht aus drei massiven Längsrippen, die die Kursstabilität erhöhen, das Überhitzung verhindern und den Kraftstoffverbrauch reduzieren, indem sie ein gleichmäßigeres Gewichtsverteilung des Fahrzeugs auf die inneren Komponenten des Reifens ermöglichen und seine Tragfähigkeit erhöhen. In allen Rippen sind zahlreiche unterschiedlich gerichtete Lamellen vorhanden, die die Haftung auf nasser Oberfläche erhalten.

Hauptmerkmale des Continental Scontact

- Die RunFlat-Technologie ermöglicht es, auch bei vollständiger Luftverlust im Reifen weiterzufahren;
- Das optimierte Laufflächendesign mit drei breiten Längsrippen verteilt das Gewicht des Fahrzeugs gleichmäßig auf die inneren Komponenten des Reifens und erhöht seine Tragfähigkeit;
- Zahlreiche unterschiedlich gerichtete Lamellenkanten erhalten die Haftung auf nasser Oberfläche