Грузовые шины Cordiant Professional VM-1

Das Nutzfahrzeug-Reifen Cordiant Professional VM-1 wird auf kommerzielle Fahrzeuge verschiedener Ausrichtung montiert, einschließlich Busse und Oberleitungsbusse. Es ist für den Betrieb auf Straßen mit unterschiedlicher Qualität, einschließlich Baustellen, konzipiert. Darüber hinaus erlaubt der russische Hersteller die Verwendung des Reifens sowohl auf der Lenk- als auch auf der Antriebsachse.

"Steinwerfer"

Der Reifen zeichnet sich durch eine hohe Zuverlässigkeit im Betrieb aus. Dies wird größtenteils durch spezielle Elemente am Boden der Entwässerungskanäle gewährleistet. Sie sind mit kleinen, schmalen Vorsprüngen ausgestattet, die zusammen mit der zickzackförmigen Form der Längsrippen das Eindringen von Fremdkörpern in den Protektor verhindern.

Spezielle Gummimischung

Der Protektor des Reifens ist aus einer Gummimischung hergestellt, die mehrere ausgeprägte Eigenschaften aufweist. Eine davon ist die erhöhte Bruch- und Dehnfestigkeit. Spezielle Polymerverbindungen im Compound verstärken die molekularen Bindungen zwischen allen seinen Komponenten. Als Ergebnis zeigt der Reifen eine exzellente Widerstandsfähigkeit gegenüber Stichen und Schnitten. Darüber hinaus sorgt die Verwendung moderner Materialien für eine signifikante Verringerung des Rollwiderstands und des Kraftstoffverbrauchs.

Verstärkte Seitenwände

Bei der Entwicklung des Reifens wurde die Steel-Cor-Technologie angewendet. Sie umfasst einen ganzen Komplex technischer Lösungen, von denen einige die Konstruktion der Seitenwände betreffen. Diese wurden durch einen zusätzlichen Stahlkord erheblich verstärkt. Dies verbesserte einerseits den Schutz der am stärksten mechanisch belasteten Zone und erhöhte andererseits die Tragfähigkeit des Fahrgestells und damit die Gesamtnutzlast des Reifens.

Hauptmerkmale von Cordiant Professional VM-1

- wird praktisch auf jedes kommerzielle Fahrzeug montiert, einschließlich Busse und Oberleitungsbusse;
- Protector-Design, das das Eindringen von Fremdkörpern verhindert;
- Gummimischung mit modernen Polymerverbindungen, die eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Stichen und Schnitten bietet und den Rollwiderstand verringert;
- durch zusätzlichen Stahlkord verstärkte Seitenwände, die widerstandsfähig gegen mechanische Schäden sind und die Nutzlast des Reifens erhöhen.