Wenn man bedenkt, dass die Entwicklung des Sommer-Pkw-Reifens Dayton D110 von Spezialisten des japanischen Unternehmens Bridgestone durchgeführt wurde, ist es nicht verwunderlich, dass er hohe technische Eigenschaften aufweist. Sie haben in der Konstruktion dieses Modells Technologien und Materialien eingesetzt, die sich in verschiedenen Reifen des japanischen Marken zu verschiedenen Zeiten bereits bewährt haben.
Zickzack-förmige Rillen des Dayton D110
Ein besonderes Merkmal des Laufflächendesigns dieses Modells sind zwei Längsrillen in Zickzack-Form, die in seinem zentralen Teil angeordnet sind. Zusammen mit dem doppelten Rillen, das sich zwischen ihnen befindet, verleihen diese Laufflächen-Elemente dem Reifen eine ausgezeichnete Kursstabilität bei jeder Geschwindigkeit und machen die Reaktionen des Reifens auf Lenkbewegungen praktisch instantan und extrem präzise. Gleichzeitig sorgen ihre Zickzack-Kanten für einen Kontaktbereich mit zahlreichen zusätzlichen Haftkanten, was wiederum die Längs-Zug-Haft-Eigenschaften verbessert.
Außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning
Genau in der Mitte des Laufflauchs des Dayton D110 verläuft eine breite Drainage-Rille. Das in sie eindringende Wasser wird durch zahlreiche Querrillen nach außen geführt. Ihre Durchflusskapazität und damit auch die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning wurde durch die Anordnung gegen die Fahrtrichtung und die Verformung in eine gekrümmte Form, die die Bildung von Wirbeln in den Wasserströmen verhindert, mehrfach erhöht.
Spezielle multifunktionale Lamellen
Das Laufflächen-Design dieses Reifens enthält zahlreiche spezielle Lamellen, die in den Blöcken der zentralen und der Schulterzonen eingeschnitten sind. Sie erfüllen mehrere Funktionen gleichzeitig. Vor allem geht es um die Bildung von zahlreichen zusätzlichen Haftkanten, was in Kombination mit ihrer Queranordnung die Längs-Zug-Haft-Eigenschaften verbessert. Darüber hinaus vergrößern sich die Lamellen bei der Öffnung und erhöhen damit die Größe des Kontaktbereichs, was sich positiv auf die Haftung auswirkt. Gleichzeitig optimieren sie die Verteilung der äußeren Last, was die Widerstandsfähigkeit des Laufflauchs gegen ungleichmäßigen Verschleiß erhöht.
Hauptmerkmale:
- die zentralen Längsrillen des Dayton D110 in Original-Zickzack-Form, zusammen mit dem zwischen ihnen angeordneten doppelten Längs-Rillen, verbessern die Kursstabilität und die Lenkreaktion;
- die meisten Drainagerillen sind gegen die Fahrtrichtung angeordnet und haben eine gekrümmte Form, was ihre Durchflusskapazität und damit auch die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Aquaplaning mehrfach erhöht;
- spezielle Lamellen verbessern die Haftung auf nasser Straße, vergrößern den Kontaktbereich, optimieren die Lastverteilung darauf und verhindern dadurch den ungleichmäßigen Verschleiß.
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