Delmax UltimaIce – eine nicht-stachlige Variante des Winterserienreifens, der für die Montage auf einem breiten Spektrum von Geländewagen und Crossover-Fahrzeugen konzipiert ist. Er zeichnet sich durch ein umfangreiches Lamellen-Netz und große Blockstrukturen aus, durch die die Effektivität der Traktion sowohl auf Schnee als auch auf Eis realisiert wird.
Der Prototyp des Modells hat eine ausgeprägte gerichtete symmetrische Struktur. Die zentrale Zone wird von einer durchgehenden Kante mit unregelmäßigen Rändern eingenommen. Durch diese konstruktive Lösung wurde die Agilität der Steuerung erreicht und die Manövrierfähigkeit verbessert. Die offenen Schulterzonen sind durch Blöcke unterschiedlicher Länge gebildet. Dank dieses Designs zeigt der Reifen eine schnelle Selbstreinigung von Schnee, Feuchtigkeit und Schmutz. Diese Elemente wirken auch aktiv an der Stabilisierung des Fahrzeugs während der Manöver mit, reduzieren die Wahrscheinlichkeit eines Übersteuerns.
Ein nicht unwichtiger Aspekt ist auch die Verwendung eines speziellen Compound-Werkstoffs, der siliziumhaltige Komponenten enthält. Ihre Wirkung manifestiert sich in der Aufrechterhaltung der Elastizität der Protokoll-Elemente bei negativen Temperaturen. Dies wird in der Effektivität der Zugkraft-Eigenschaften widergespiegelt, verkürzt den Bremsweg und erhöht die allgemeine Sicherheit.
Hauptmerkmale von Delmax UltimaIce (Nicht-stachlig):
- nicht-stachlige Variante des Winterserienreifens, dessen Einsatzbereich ein breites Spektrum von Crossover-Fahrzeugen und Geländewagen umfasst;
- ein entwickeltes Lamellen-Netz trägt zur Aufrechterhaltung der Traktion auf einer vereisten Oberfläche bei;
- ein offenes Entwässerungssystem kann mit verschiedenen Schmutz- und Schneemengen umgehen und die Sauberkeit der Kontaktzone aufrechterhalten;
- ein Compound mit Anpassungsfunktion bewahrt seine Elastizität in einem weiten Temperaturbereich bei negativen Temperaturen.