Der Sommerreifen Dmack Trackday ist ein Produkt mit einem extrem spezifischen Anwendungsbereich. Das Modell ist für den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert, sowohl während der sogenannten "Trackdays" als auch bei Wettbewerben. Es werden etwa drei Dutzend Typgrößen für Räder mit einer Sitzdurchmesser von 15 bis 19 Zoll angeboten. Alle Varianten zeichnen sich durch hohe Geschwindigkeitsindizes aus - von V bis Y.
Laufflächendesign
Bei der Entwicklung des Reifens wurden weitreichend Technologien eingesetzt, die der asiatische Hersteller im Rahmen seines Sportprogramms bei Straßen- und Rallye-Rennen getestet hat. Eines der Einsatzgebiete war das Design des Laufflächens. Darüber hinaus ist das äußere Erscheinungsbild dieses Modells identisch mit den Dmack-Reifen, die auf den "Asphalt"-Etappen der WRC-Meisterschaft verwendet werden. Das asymmetrische Laufflächendesign zeichnet sich durch eine große und rechteckige Kontaktfläche aus, die ein hervorragendes Gripverhalten auf trockener Oberfläche gewährleistet. Bei Verschlechterung der Wetterbedingungen wird seine Effektivität durch zahlreiche Gripkanten unterstützt, die durch Lamellen und Entwässerungskanäle gebildet werden.
Seitenwände aus Kevlar
Ein weiteres technologisches Konzept, das häufig bei Rennreifen eingesetzt wird, ist die Konstruktion der Seitenwände. Ihr Rahmen besteht aus Kevlarkord. Im verflochtenen Zustand besitzen die Fäden aus diesem Material eine außergewöhnliche mechanische Festigkeit, dank derer die Seitenwände eine hohe Steifigkeit aufweisen. Dies hilft dem Reifen, seine ursprüngliche Form unter dem Einfluss einer erheblichen Belastung zu bewahren. Als Ergebnis wird ein hervorragendes Gripverhalten in Kurven und bei Manövern gewährleistet. Gleichzeitig werden die Querkräfte der Beschleunigung sehr schnell auf die Lenksäule übertragen, was die Leichtigkeit der Bedienung und die Kontrolle über die Fahrzeugbewegung ermöglicht.
Hauptmerkmale von Dmack Trackday
- entwickelt für den Einsatz auf Rennstrecken;
- Laufflächendesign, das von den Rennreifen für die "Asphalt"-Etappen der WRC-Meisterschaft kopiert wurde;
- Seitenwände aus Kevlar verbessern das Gripverhalten beim Manövrieren und in Kurven, erleichtern die Bedienung des Fahrzeugs und gewährleisten eine absolute Kontrolle über die Fahrzeugbewegung.
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