Dynamo Snow-H Arctic EVO

Winterreifen für Pkws Dynamo Snow-H Arctic EVO wurde für Regionen mit kaltem Klima entwickelt. Es handelt sich um ein universelles, nicht stahliges Modell, das sich sowohl für Stadtstraßen als auch für Autobahnen eignet. Es zeichnet sich durch verbesserte Traktionseigenschaften auf schneebedeckten und nassen Straßen, akustischen Komfort, Fahrkomfort und eine lange Lebensdauer aus.

Der gerichtete Laufbild-Protector ist im klassischen Design für Winterreifen mit V-förmiger Anordnung der Querkanäle ausgeführt. Dies verbessert die Traktions- und Brems Eigenschaften auf Schnee und nasser Straße erheblich und sorgt für eine gute Kursstabilität und verringertes Rollwiderstand. Ein wichtiges Merkmal ist die Anwesenheit einer großen Anzahl von massiven Blöcken im Laufbild. In Kombination mit ihrer Anordnung verbessert dies die Traktion und Handhabung auf trockener Straße erheblich und sorgt für Komfort, während gleichzeitig die Abriebeinwirkung auf den Protector verringert wird. Es ist auch erwähnenswert, dass der Zahnprofil auf den Längswänden der Blöcke vorhanden ist. Die zahlreichen spitzen Vorsprünge ermöglichen es dem Reifen, Schnee im Protector zu halten und verbessern die Traktionseigenschaften auf schneebedeckter Oberfläche. Insgesamt wird die Effektivität der Reifenarbeit in solchen Bedingungen auch durch die Eigenschaften der Gummimischung gewährleistet. In deren Zusammensetzung ist eine große Menge an Siliziumdioxid enthalten, das in Kombination mit Naturkautschuk dem Protector Elastizität bei niedrigen Temperaturen verleiht und gleichzeitig eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb und Rissbildung aufrechterhält.

Hauptmerkmale von Dynamo Snow-H Arctic EVO:
- gerichtetes Laufbild mit V-förmiger Anordnung der Kanäle gewährleistet zuverlässige Handhabung bei ungünstigen Wetterbedingungen;
- Zahnprofil der Blockwände verstärkt die Traktionseigenschaften auf schneebedeckter Oberfläche;
- Gummimischung mit erhöhtem "Silica"-Anteil und zahlreichen Lamellen verbessert die Traktion und Intensität der Verzögerung auf jeder rutschigen Oberfläche