Der Falken Azenis FK-453 CC — ist eine Neuheit des Jahres 2012 von dem bekannten Hersteller von Autoreifen — “Falken Tire Corporation”, das eine Tochtergesellschaft des japanischen “Sumitomo Rubber Industries” ist. In den letzten Jahren hat sich unter dieser Marke, die nun autonom ist, der Schwerpunkt auf die Produktion von Hochleistungsreifen der Klasse “Ultra High Performance” verlagert.

Dieses Modell ist ein Reifen für Sportwagen, Limousinen und Geländewagen der letzten Generation, der maximalen Fahrkomfort und hohe Betriebseigenschaften bietet.

Dieses Modell wurde auf der bekannten “Nordschleife” des Nürburgrings getestet, die die längste und schwierigste Rennstrecke ist, und hat dort hervorragende Ergebnisse gezeigt.

Das Hauptmerkmal dieses Reifens ist seine ausgezeichnete Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, wodurch er in die Reihe der anderen Sportreifen für Geländewagen eintritt. Dies wird durch einen besonders starken Rahmen im Vergleich zu anderen Reifen dieser Klasse erreicht. Die NUR-Spec-Konstruktion besteht aus zwei mit Nylon verstärkten Lagen, wodurch der Reifen sich bei den höchsten Geschwindigkeiten hervorragend verhält. Darüber hinaus haben die Schulterzonen dieses Reifens eine abgerundete Form, was, wie die Entwickler behaupten, die Lenkung um 21 % im Vergleich zum Vorgängermodell verbessert, was, natürlich, sehr wichtig bei der Durchfahrt von Kurven ist — es ermöglicht die Durchfahrt mit minimaler Geschwindigkeitsverlust.

Aber das sind noch nicht alle Vorteile dieses Reifens. Die einzigartige, speziell entwickelte Reifenmischung, die in die Protektor-Struktur des Reifens eintritt, bietet eine ausgezeichnete Haftung auf jeder Straßenoberfläche. Besonders gilt dies für die Fahrt auf trockener Strecke — in diesem Fall verbessern sich die Haftungseigenschaften im Vergleich zum Vorgängermodell um 14 %.

Der Protektor-Design des Falken Azenis FK-453 CC — ist nicht gerichtet, asymmetrisch. Die großen Blöcke in den Schulterzonen bieten nicht nur ein sicheres Verhalten des Reifens in Kurven, sondern auch bessere Bremsleistungen. Gleichzeitig bietet der Reifen, dank eines durchdachten Designs und einer optimalen Anordnung der Protektorblöcke, einen sehr geringen Lärm — der akustische Komfort wird um 15 % erhöht. Schließlich verbessert sich das Verhalten des Reifens auf nasser Straße um 7 %. Der schnelle und effiziente Abfluss von Feuchtigkeit aus dem Kontaktbereich mit der Straßenoberfläche wird durch vier ringförmige Längskanäle erleichtert. Darüber hinaus befinden sich in den Schulterzonen spezielle Schneidekanten, die die Wasserschicht durchtrennen und einen schnelleren Abfluss von Wasser aus dem Protektor ermöglichen. All dies zusammen bietet einen Schutz vor Aquaplaning. Die Außenseite des Reifens wurde verstärkt, wodurch sich der Bremsweg auf nasser Straße verkürzt.

Wenn man das Gesagte zusammenfasst, muss man sagen, dass dieser stylische Reifen mit hohen Betriebseigenschaften seinen Besitzer sicherlich erfreuen wird. Als Neuheit setzt er seine rasche Eroberung des Vertrauens der Liebhaber von schneller Fahrt fort.

Hervorragende Merkmale des Falken Azenis FK453 CC

- Falken Azenis FK-453 CC — ist ein Sommerreifen für Sportwagen, Limousinen und Geländewagen, eine Neuheit des Jahres 2012.
- Ein besonders starker Rahmen im Vergleich zu anderen Reifen dieser Klasse, der aus zwei mit Nylon verstärkten Lagen besteht, bietet eine ausgezeichnete Stabilität bei hoher Geschwindigkeit.
- Die abgerundete Form der Schulterzonen des Reifens fördert eine verbesserte Reaktion auf Lenkbefehle (um 21 % im Vergleich zum Vorgängermodell), bietet auch Stabilität bei der Durchfahrt von Kurven.
- Die speziell entwickelte Reifenmischung, die in die Protektor-Struktur des Reifens eintritt, bietet eine ausgezeichnete Haftung auf der Straßenoberfläche, besonders auf trockener Strecke, wo die Haftungseigenschaften um 14 % verbessert werden.
- Die optimale Anordnung der Protektorblöcke fördert einen großen akustischen Komfort.
- Vier ringförmige Längskanäle ermöglichen einen schnellen und qualitativ hochwertigen Abfluss von Feuchtigkeit aus dem Kontaktbereich mit der Straßenoberfläche, verhindern das Risiko von Aquaplaning.
- Spezielle Schneidekanten in den Schulterzonen durchtrennen die Wasserschicht, verbessern das Verhalten des Reifens auf nasser Straße um 7 %.
- Ein besseres Grip und ein minimierter Bremsweg auf nasser Straße werden auch durch die verstärkte Außenseite des Reifens erreicht.
- Verbesserte Betriebseigenschaften im Vergleich zum Vorgängermodell.
- Stylisches Design.