Fulda Conveo Trac

Der Winterreifen Fulda Conveo Trac ist eine der Neuheiten des in unserem Land bekannten deutschen Herstellers. Dieses Modell zeichnet sich durch eine klare Ausrichtung auf eine bestimmte "Zielgruppe" aus, nämlich Kleinbusse und leichte Lkw. Bei seiner Entwicklung wurden die spezifischen Eigenschaften der Nutzung dieser Klasse von Nutzfahrzeugen berücksichtigt, insbesondere die Fähigkeit, hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Dieser Reifen zeigt in solchen Bedingungen nicht nur eine ausgezeichnete Stabilität und Traktion, sondern auch eine gute wirtschaftliche Effizienz.

Hervorragende Handhabung bei jeder Geschwindigkeit

Dieser Reifen ist nicht nur auf der Ebene des Protektordesigns, sondern auch viel "tiefer" für das Hochgeschwindigkeitsfahren gut angepasst. Es geht dabei vor allem um die Konstruktion des Karosses, die durch einen zweischichtigen Breker aus Stahlkord erheblich verstärkt wurde. Neben der Festigkeit verfügt er über eine erhöhte Steifigkeit, die sich positiv auf die Handhabung und die Stabilität der Traktionseigenschaften auswirkt, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit. Darüber hinaus trägt das Design der Schulterzonen des Protectors dazu bei. Hier befinden sich zahlreiche Blöcke mit einer festen Konstruktion. Neben der Stabilität bei hoher Geschwindigkeit reduziert dies auch die Wahrscheinlichkeit einer ungleichmäßigen Abnutzung.

Exzellente Traktion auf jeder rutschigen Straße

Wie bekanntlich, wird die Traktion auf rutschigen Straßen weitgehend durch die Anzahl der Traktionskanten des Protectors bestimmt. Bei diesem Reifen werden diese in Tausenden gezählt. Ein großer Teil davon wird nicht durch Blöcke, sondern durch in ihnen geschnittene Lamellen gebildet. Diese Protoktelemente zeichnen sich insbesondere bei Beschleunigung und Verzögerung auf nasser, vereister oder schneebedeckter Straße durch ihre größte Effizienz aus.

Hauptmerkmale des Reifens Fulda Conveo Trac

- die feste Konstruktion der Schulterzonen des Protectors und des zweischichtigen Brekers aus Stahlkord verbessert die Kursstabilität und die Stabilität der Traktionseigenschaften bei hoher Geschwindigkeit;
- Tausende zusätzliche Traktionskanten werden durch zahlreiche Lamellen gebildet;
- erhöhte Stabilität nicht nur gegen Aquaplaning, sondern auch gegen Slushplaning aufgrund der großen Anzahl und Größe der Entwässerungskanäle.