Das Modell Funtoma RoadFun Sport — ein Beispiel dafür, wie eine intelligente Konstruktion des Karosses und ein optimierter Profil des Reifens es ermöglichen, den Widerspruch zwischen "Sport" und "Weichheit" aufzuheben.
Dynamik ohne Kompromisse
Der Reifen zeigt eine kurze Bremsstrecke — um 7-9% kürzer als bei direkten Konkurrenten im Segment. Dies ist das Ergebnis einer genauen Berechnung der Steifigkeit des Bremssystems und eines optimierten Temperaturregimes des Kontaktbereichs. Die Beschleunigungseigenschaften sind ebenfalls hervorragend: ein reduzierter Rollwiderstand ermöglicht es dem Motor, keine Energie für die Überwindung des inneren Hysterese zu verbrauchen. Die Handhabung ist präzise und vorhersehbar. Das Modell reagiert auf geringste Anstrengung ohne "Zähigkeit" und "Weichheit".
Wie Vibrationen gedämpft werden
Normalerweise neigen Hochgeschwindigkeitsreifen zu einer harten vertikalen Charakteristik. Hier wurde jedoch eine spezielle Architektur der Seitenwände mit variabler Steifigkeit verwendet. In Kombination mit einem Elastomer-Compund mittlerer Härte ergibt dies eine sanfte Überwindung von Schlaglöchern und Asphaltfugen. Die Dämpfungseigenschaften bleiben auch bei maximalen Belastungen erhalten.
Formel gegen Schmelzen
Im Reifen wurde ein Hybrid-Compund mit Silika- und thermostabilisierenden Harzen verwendet. Daher "schwimmt" der Reifen nicht einmal bei längerer Fahrt auf heißem Belag. Zusätze auf Basis von modifiziertem Naturkautschuk reduzieren die innere Reibung, was den Wärmeaufbau im Laufbereich zusätzlich verringert.
Evolution des Sommerdesigns
Auf den ersten Blick - ein klassischer Sommer-Reifen mit asymmetrischem Muster. Bei näherer Betrachtung sind jedoch ingenieurtechnische Lösungen erkennbar, die das Modell vom Massensegment unterscheiden.
- die zentrale Zone - zwei Längsrippen. Sie wirken als Stabilisatoren, und die schrägen Kanäle in ihnen bilden den "Pumpeneffekt". Bei jedem Umdrehen des Rades saugen sie Wasser aus dem Kontaktbereich. Die ringförmigen Entwässerungskanäle leiten die Hauptmengen an Flüssigkeit ab, aber genau diese kleinen Rillen beschleunigen die Trocknung;
- im Gegensatz zu Winterreifen gibt es hier keine durchgehenden Lamellen, sondern viele kurze, unterschiedlich ausgerichtete Schlitze in den zentralen Blöcken. Sie wirken als zusätzliche Griffe auf nasser Fahrbahn und verringern das Risiko von Aquaplaning.
Hauptmerkmale von Funtoma RoadFun Sport:
- die optimierte Konstruktion des Karosses und der Seitenwände gewährleistet Komfort auf unebenem Untergrund ohne Verlust an Präzision in der Handhabung;
- die Bremsstrecke ist um 7-9% besser als bei Konkurrenten in derselben Preisklasse und Geschwindigkeitsklasse;
- der Compund schmilzt nicht auf heißem Belag, bewahrt die Haftungseigenschaften bis +70 C;
- die Kombination von ringförmigen und schrägen Kanälen mit Lamele-Pumpen minimiert das Risiko von Aquaplaning.