General Tire Altimax winter

Das Modell General Tire Altimax Winter ist für anspruchsvolle Bedingungen konzipiert: tiefen Schnee, Eis, Wechsel von nasser "Kaschmir" zu blankem Eis. Es ist ein Reifen mit Charakter, bei dem jedes Detail einem einzigen Ziel untergeordnet ist - die Kontrolle zu behalten, wo andere zu rutschen beginnen.

Multifunktionswerkzeug

Der Protektor weist eine symmetrische Struktur auf, aber mit einer Verschiebung der Mittelblöcke. Der Innenteil ist für die Evakuierung von lockerem Schnee und die Haftung bei Längsbeschleunigungen verantwortlich. Der Außenteil ist für die Seitenspannung in Kurven und die Präzision der Steuerung auf geräumten Strecken verantwortlich. Dieser Ansatz ermöglicht es, Kompromisse zu vermeiden - Sie opfern nicht die Handhabung auf trockener Straße für die Haftung auf Schnee.

Verlängerte Kanten gegen Schneeverstopfung

Das Muster besteht aus Blöcken unterschiedlicher Größe und Geometrie - von kleinen dichten Elementen in der Mitte bis hin zu massiven Schultersegmenten. Die unterschiedlichen Elemente erzeugen eine vergrößerte Länge der Griffecken, die um 30-40% größer ist als bei ähnlichen Mustern. Jede Kante wirkt bei Kontakt mit Schnee wie eine Minischaufel: sie schiebt, verdichtet und stößt die Schneemasse zurück. Die verlängerten Kanten der Blöcke garantieren ein sicheres Längs- und Querfugen auf lockerem Schnee.

Spezifika des Compounds

Im Reifen wurde der Silikagehalt im Gummi erhöht. Diese Komponente kristallisiert nicht bei Kälte, behält also ihre Elastizität auch bei -40°C. Die Mikroteilchen wirken wie Polster, ermöglichen es dem Gummi, die Mikrorauheiten von Eis und Schnee zu umfassen. Gleichzeitig bleibt die Mischung ausreichend steif, um die Stabilität bei Geschwindigkeiten über 100 km/h zu erhalten. Infolgedessen zeigt das Modell einen kurzen Bremsweg auf blankem Eis und eine sofortige Reaktion auf die Lenkradwendung auch bei Minustemperaturen.

Hauptmerkmale von General Tire Altimax Winter:

- symmetrisches Protormuster erhöht die Lenkgenauigkeit, sowohl auf geräumten Straßen als auch auf verschneiten, ohne Haftverlust;
- Blöcke mit unterschiedlicher Größe und verlängerten Kanten bilden ein umfangreiches Netz von Kanten, das eine zuverlässige Fixierung auf tiefem und festgefahrenem Schnee gewährleistet;
- Lamellen mit dreidimensionalen Flächen erzeugen Mikrokanten für intensives Bremsen und Beschleunigen auf vereistem und nasser Oberfläche;
- Compound mit hohem Silikagehalt bleibt bei extrem niedrigen Temperaturen elastisch und behält seine Haftungseigenschaften.