General Tire AmeriTrac TR

Einer der Stolzen der nordamerikanischen Firma General Tire ist die vielseitige PKW-Reifen General Tire AmeriTrac TR, die einen hervorragenden Satz an Verbraucher- und Betriebsqualitäten unabhängig von den Straßenbedingungen besitzt.

Dieser Reifen ist für verschiedene Kategorien von Fahrzeugen mit erhöhter Geländegängigkeit konzipiert, einschließlich Allrad-Geländewagen und Pick-ups. Der Reifen zeichnet sich durch ein fast ideales Preis-Leistungs-Verhältnis aus, dessen Geheimnis in der Anwendung ausschließlich einfacher, aber sehr effektiver Lösungen liegt.

Trotz der Tatsache, dass der Design des nicht gerichteten Profils des Reifens General Tire AmeriTrac TR ausreichend einfach und unauffällig ist, zeigt der Reifen hervorragende Betriebseigenschaften auf verschiedenen Arten von Oberflächen, sogar bei ungünstigen Wetterbedingungen.

Das Profil ist durch einen zentralen Teil mit drei Längsrippen und zwei leistungsstarken Schulterzonen gekennzeichnet. Alle drei Längsrippen bestehen aus einzelnen, massiven Blöcken. Ein besonderes Merkmal dieses Teils des Profils ist die unterschiedliche Form der Blöcke in den äußeren Reihen. Dies wurde mit dem Ziel durchgeführt, hohe Zugkraft- und Haftungswerte in beiden Fahrtrichtungen zu gewährleisten, was eine wichtige Fähigkeit im Hinblick auf die Bestimmung dieses Reifens ist. Darüber hinaus sind auf der Oberfläche jedes Blocks, einschließlich der Schulterzonen, mehrere S-förmige Lamellen angeordnet, deren scharfe Kanten das Haftungsvermögen auf Eis noch weiter verbessern.

Die Schulterzonen des Profils zeichnen sich durch eine erhöhte Festigkeit aus. In der Sache handelt es sich um zwei zusätzliche Reihen massiver Blöcke, deren große Höhe effektiv bei der Überwindung von schneebedeckten und schlammigen Abschnitten des Geländes ist.

Hauptmerkmale des Reifens General Tire AmeriTrac TR

- Einfacher, aber effektiver Design des nicht gerichteten Profils, das hohe Betriebseigenschaften des Reifens auf verschiedenen Arten von Oberflächen gewährleistet;
- Drei Reihen einzelner Blöcke in Kombination mit den Blöcken der Schulterzonen, die ein gutes Haftungsvermögen außerhalb der Straßen mit fester Oberfläche gewährleisten;
- Mehrere S-förmige Lamellen, durch die das Haftungsvermögen auf eisiger Oberfläche verbessert wird.