General Tire Grabber MT

Ein wichtiger Aspekt des General Tire Grabber MT ist, dass es sich um ein hochspezialisiertes Produkt handelt, das für bestimmte Bedingungen entwickelt wurde. Dieses Modell wurde speziell für Geländewagen konzipiert, die hauptsächlich auf unbefestigten und feuchten Oberflächen eingesetzt werden. Dies spiegelt sich auch im Namen des Reifentyps wider, wo die Abkürzung MT für Mud Terrain steht. Dieser Begriff ist für jeden, der sich mit Off-Road-Fahren beschäftigt, gut bekannt.

Anwendungsbereich

Der Größenspielraum dieses Modells wurde sehr professionell ausgewählt. Es wird für Räder mit einer Felgengröße von 15 und 16 Zoll angeboten: vier der am häufigsten auf Geländewagen verwendeten Reifentypen - alle mit einer erhöhten Profilhöhe von 75%.

Festigkeit

Dieses Modell ist außerordentlich widerstandsfähig gegenüber aggressiven äußeren Einflüssen. Dies wird nicht nur durch die erhöhten Tragfähigkeitswerte bestätigt. Bei einigen Größen beträgt die maximale Last pro Rad über 1500 kg. Die Basis des Reifenbaus ist ein verstärkter Karkas, der unter Berücksichtigung des Einsatzes im Gelände entwickelt wurde. Darüber hinaus hat der Protektor eine erhöhte Tiefe. Und die Zusammensetzung des Compounds wurde so gewählt, dass sie eine maximale Widerstandsfähigkeit gegenüber Punktieren und Schnitten bietet.

Exzellente Geländegängigkeit

Eine der charakteristischen Merkmale des Protectors dieses Reifens ist der Entwurf der Schulterzonen seines Protectors. Jede davon enthält eine Reihe breiter, quer verlaufender Blöcke. Diese Protokollelemente haben eine komplexe Struktur, von denen ein Teil tatsächlich auf den Seitenwänden des Reifens liegt. Sie enthalten zahlreiche und tiefe Haftkanten, durch die eine erhöhte Haftung bei der Fahrt auf unbefestigten Oberflächen mit geringer Tragfähigkeit gewährleistet ist. Darüber hinaus ist es möglich, den Druck zu reduzieren, ohne das Risiko einer Felgenverformung einzugehen. In diesem Fall wird die Kontaktfläche nicht nur vergrößert, sondern enthält auch zusätzliche Haftkanten.

Optimale Leistung auf Straßen und im Gelände

Der Protokollmuster dieses Modells wurde unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Einsatzes nicht nur im Gelände, sondern auch auf normalen Straßen entwickelt. Dies wird durch den Geschwindigkeitsindex Q für alle Reifentypen dokumentarisch bestätigt. Der Hersteller gibt jedoch an, dass dieser Reifen für den Einsatz auf asphaltierten Straßen und im Gelände im Verhältnis 20/80 konzipiert ist.

20 Prozent werden durch den Entwurf des zentralen Teils des Protectors gewährleistet, wo der Abstand zwischen den Blöcken erheblich geringer ist als bei ähnlichen Elementen in den Schulterzonen. Die durch sie gebildeten Haftkanten sind relativ zur Fahrtrichtung stark geneigt. Dieser Entwurf verbessert die Haftungseigenschaften und die Kursstabilität bei hoher Geschwindigkeit und reduziert gleichzeitig den Rollwiderstand sowie das Geräusch- und Vibrationsempfinden.

Andererseits werden 80 Prozent durch den Entwurf der Schulterzonen gewährleistet. Die in diesem Teil des Protectors angeordneten Entwässerungskanäle sind so breit, dass die durch sie getrennten Blöcke auf unbefestigten Oberflächen zu vollwertigen Geländegriffen werden.

Hauptmerkmale des General Tire Grabber MT

- Der Reifen ist für den Einsatz auf Straßen und im Gelände im Verhältnis 20/80 konzipiert;
- Ein spezieller Entwurf der Schulterblöcke verbessert die Geländegängigkeit auf unbefestigten Oberflächen mit geringer Tragfähigkeit;
- Eine verstärkte Karkasskonstruktion, die widerstandsfähig gegenüber Stoßbelastungen ist;
- Eine erhöhte Protortiefe und breite Entwässerungskanäle zwischen den Blöcken ermöglichen es, sich effektiv von Geländeteilchen und Steinen zu reinigen.