Der Winterreifen Goodride SW658 ohne Spikes ist eine der neuesten Entwicklungen des bekannten chinesischen Herstellers. Sein neuestes Modell ist für Geländewagen und Crossover-Fahrzeuge konzipiert, die hauptsächlich in Städten eingesetzt werden. Heute sind die meisten Fahrzeuge dieser Art, daher ist die Aktualität dieses Modells schwer zu überschätzen. Besonders unter Berücksichtigung seines attraktiven Preises und seiner sehr hohen technischen Eigenschaften. Diese werden durch die Verwendung neuester Technologien und Materialien bei seiner Entwicklung und Herstellung erreicht, die von ausländischen Partnern des chinesischen Unternehmens bereitgestellt werden. Dazu gehören die Weltmarktführer der Reifenindustrie.
Aggressiver Protektor-Design
Es ist nicht schwer zu erraten, dass dieser Reifen hauptsächlich für den Einsatz auf winterlichen Asphaltstraßen konzipiert ist, wenn man sich die Merkmale seines Protektor-Designs genauer ansieht. Er enthält eine relativ große Anzahl einzelner Blöcke, die sich in einem relativ kleinen Abstand voneinander befinden. In Kombination mit sehr langen und stark geneigten Entwässerungskanälen verleiht dies dem Reifen ein sehr aggressives Aussehen.
Breites Längsprofil in der Mitte
Eine der wichtigsten Merkmale des Protektor-Designs dieses Reifens ist das Längsprofil, das genau in der Mitte verläuft. Dieses Profil ist sehr breit und durchgehend auf seiner gesamten Länge. Die Kombination dieser Faktoren verleiht dem Reifen mehrere charakteristische Merkmale, die sich bei der Fahrt in erhebliche Vorteile verwandeln. Vor allem handelt es sich um Stabilität und Schnelligkeit, die Präzision der Reifenreaktionen auf die Aktionen des Fahrers bei Manövern und Kurvenfahrten. Darüber hinaus reduziert das starre breite Profil in der Mitte des Protectors den Rollwiderstand und verhindert durch die Optimierung der Druckverteilung auf der Kontaktfläche das Auftreten und die Entwicklung eines unregelmäßigen Verschleißes.
Doppelblöcke
Auf beiden Seiten des zentralen Längsprofils befinden sich zwei Reihen unabhängiger Blöcke. Jeder dieser Blöcke ist mit einer starren Verbindung verbunden. Diese Lösung verleiht dem Reifen auch Stabilität und verbessert die Traktion bei hoher Geschwindigkeit, wodurch er stabil und zuverlässig wird.
Offenes Design der Schulterzonen
Jede der Schulterzonen besteht aus einer Reihe unabhängiger Blöcke, die fast im rechten Winkel angeordnet sind und massive Abmessungen aufweisen. In Kombination mit der geringen Profiltiefe des Reifens verbessert dieses Design einerseits die Leistung des Reifens bei Verzögerung und Beschleunigung und andererseits die Widerstandsfähigkeit gegen Seitenverschiebungen.
Gleichzeitig ist zu beachten, dass auf der Seitenfläche der Blöcke in den Schulterzonen zahlreiche Vorsprünge vorhanden sind. Auf nicht von Schnee geräumten Straßen bilden sie zusätzliche Griffe, dank derer der Reifen bei der Überwindung von Abschnitten mit tiefem Schneedeckel Sicherheit zeigt.
Sinusförmige Lamellen
Das Fehlen von Spikes hat den Spezialisten des asiatischen Unternehmens nicht daran gehindert, dem Reifen eine gute Traktion auf glatter Straße zu verleihen. Dies wird durch mehrere Tausend scharfer Kanten erreicht, die durch den Kontakt der zahlreichen Lamellen mit der Straßenoberfläche gebildet werden. Die sinusförmige Form ihrer Wände begrenzt die Beweglichkeit der Blöcke, wodurch ihre Steifigkeit und damit auch die Handhabung auf festen Oberflächen erhöht wird.
Effizientes Entwässerungssystem
Das relativ offene Design des Protectors dieses Reifens zeichnet sich durch die Anwesenheit einer großen Anzahl von Längs- und Querentwässerungskanälen aus. Letztere sind gegen die Fahrtrichtung stark geneigt. In Kombination mit dem großen Innenraum erhöht diese Anordnung der Entwässerungskanäle ihre Durchflusskapazität und damit auch die Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning und Slushplaning.
Hauptmerkmale des Goodride SW658-Reifens
- der aggressive V-förmige Protektor bietet maximale Traktion auf allen Winterstraßen;
- das starre breite Längsprofil mit durchgehender Konstruktion in der Mitte verbessert die Stabilität, verleiht den Reifenreaktionen auf Lenkbewegungen Schnelligkeit und Präzision, reduziert den Kraftstoffverbrauch und optimiert die Druckverteilung auf der Kontaktfläche;
- das flache Profil des Protectors erweitert die Kontaktfläche und verleiht ihr fast eine quadratische Form, was zu einer erheblichen Verbesserung der Traktionseigenschaften führt;
- mehr als 5.000 Griffe, die durch die zahlreichen sinusförmigen Lamellen gebildet werden, gewährleisten Stabilität und Zuverlässigkeit des Reifens auf Schnee und Eis;
- die Querentwässerungskanäle, die gegen die Fahrtrichtung stark geneigt sind, ermöglichen eine sichere Fortbewegung bei ungünstigen Straßenverhältnissen.
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