Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 SCT

Der Sommerreifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 SCT ist eine spezielle Version des gleichnamigen Flaggschiffmodells der nordamerikanischen Marke. Er zeichnet sich durch ein reduziertes Geräuschniveau aus, das durch die Anwendung der SoundComfort-Technologie erreicht wird. Dabei bleiben die anderen Betriebseigenschaften auf sehr hohem Niveau.

Eine der wichtigsten Eigenschaften des Reifens ist die Anwesenheit einer Schicht aus speziellem porösem elastischem Material auf seiner Innenseite. Dieses absorbiert den größten Teil der Geräusche und Vibrationen, die beim Rollen und Reiben der Reifenlauffläche auf der Straßenoberfläche entstehen. Dies erhöht den akustischen Komfort im Fahrzeuginnenraum erheblich, insbesondere auf unebenen Straßen.

Die Lauffläche des Reifens wird auf Basis von Kieselsäure hergestellt. Dieser Bestandteil wird in Form extrem kleiner Partikel verwendet, was die Homogenität des Compounds erheblich erhöht und damit seine Effektivität verbessert. Diese Technologie ermöglicht dem Reifen eine herausragende Haftung auf kalten und nassen Straßen.

Im Reifen wird die Active-Braking-Technologie eingesetzt. Bei Längsbeschleunigungen ändert die Reifenlauffläche ihre Form, um das Kontaktgebiet zusätzlich zu vergrößern. Dies erhöht die Haftungseigenschaften, verkürzt den Bremsweg und erhöht die Beschleunigungsintensität, insbesondere auf nasser Oberfläche.

Ein weiterer wichtiger Vorteil des Reifens ist die sportlich abgestimmte Lenkung. Dies ist auf die Anwendung der Power-Cushion-Technologie zurückzuführen, die eine erhöhte Festigkeit der Verbindung zwischen Reifenkaross und Lauffläche bedeutet. Die Steifigkeit dieser Verbindung ermöglicht eine präzise und schnelle Übertragung des Lenkrads und der Motorleistung auf die Räder.

Hauptmerkmale des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 SCT

- Die Gummimischung auf Basis von feinkörniger "Silika" verbessert die Haftung auf nasser Oberfläche;
- Programmierbare Deformationszonen des Reifenkaross und der Lauffläche erhöhen das Kontaktgebiet bei Längsbeschleunigungen;
- Die erhöhte Festigkeit der Verbindung zwischen Reifenkaross und Lauffläche erhöht die Lenkpräzision, insbesondere bei dynamischem Fahren;
- Die schalldämmende Schicht auf der Innenseite der Lauffläche verbessert den akustischen Komfort im Fahrzeuginnenraum, insbesondere auf unebenen Straßen.